车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用()。 A、自动闭塞B、自动站间闭塞C、电话闭塞D、半自动闭塞
当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（ ）行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.电话闭塞法D.半自动闭塞
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。 A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.电话闭塞法
行车基本闭塞法包括()。 A.自动闭塞、自动站间闭塞B.自动闭塞、半自动闭塞C.半自动闭塞、自动站间闭塞D.自动闭塞、电话闭塞
行车基本闭塞法采用自动闭塞、半自动闭塞和()三种。 A、电话闭塞B、站间闭塞C、隔时续行D、自动站间闭塞
自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。 A、自动闭塞法B、半自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、电话闭塞法
自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止（），改按电话闭塞法行车。A、自动闭塞B、基本闭塞法C、书面联络法D、时间间法
半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。A、电话闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
在调度集中区段应采用（）和自动站间闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、半自动站间闭塞
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞
自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。A、半自动B、自动C、电话
自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。
基本闭塞设备发生故障，应改用（）行车。A、半自动闭塞法B、电话闭塞法C、自动闭塞法D、自动站间闭塞法
当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、自动闭塞法D、钥匙路签（牌）法
自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车
行车基本闭塞法采用三种（）、半自动闭塞、自动站间闭塞.
单选题自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止（），改按电话闭塞法行车。A自动闭塞B基本闭塞法C书面联络法D时间间法
单选题在调度集中区段应采用（）和自动站间闭塞。A自动闭塞B半自动闭塞C半自动站间闭塞
单选题半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。A电话闭塞法B自动闭塞法C自动站间闭塞D半自动闭塞
单选题基本闭塞设备发生故障，应改用（）行车。A半自动闭塞法B电话闭塞法C自动闭塞法D自动站间闭塞法
判断题自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。A对B错
判断题装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车A对B错
判断题自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车A对B错
单选题在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D电气路签闭塞
单选题当计轴自动站间闭塞设备发生故障，且不能办理故障复零时，须停止自动站间闭塞法，改用（）行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C自动闭塞法D钥匙路签（牌）法