自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()法行车。A、自动闭塞B、时间间隔C、书面联络D、电话闭塞

自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()法行车。

  • A、自动闭塞
  • B、时间间隔
  • C、书面联络
  • D、电话闭塞

相关考题:

自动站间闭塞设备不能使用时,应改用( )行车。A.自动闭塞法B.时间间隔法C.书面联络法D.电话闭塞法

遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:基本闭塞设备发生故障导致()不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。 A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.基本闭塞法

区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()行车。 A.电话闭塞法B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.代用闭塞

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时,应停止使用自动站间闭塞行车。() 此题为判断题(对,错)。

自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车,应改用电话闭塞法行车。() 此题为判断题(对,错)。

行车基本闭塞法分为(1)自动闭塞;(2)自动站间闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。() 此题为判断题(对,错)。

半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、电话闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车

采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用()闭塞法行车。A、行车B、电话C、半自动

双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车A、电话闭塞法B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。A、半自动闭塞法B、电话闭塞法C、自动闭塞法D、自动站间闭塞法

自动站间闭塞区段,遇(),应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、出站信号机故障、停用时发车B、机车信号故障C、进路表示器故障

区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

当计轴自动站间闭塞设备发生故障,且不能办理故障复零时,须停止自动站间闭塞法,改用()行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、自动闭塞法D、钥匙路签(牌)法

双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、自动闭塞B、电话闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()行车。A、自动闭塞法B、时间间隔法C、书面联络法D、电话闭塞法

使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机故障、停用时,应使用绿色许可证行车。

单选题半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。A电话闭塞法B自动闭塞法C自动站间闭塞D半自动闭塞

单选题基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。A半自动闭塞法B电话闭塞法C自动闭塞法D自动站间闭塞法

单选题双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车A电话闭塞法B自动闭塞C自动站间闭塞D半自动闭塞

单选题区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D半自动闭塞

单选题采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用()闭塞法行车。A行车B电话C半自动

单选题双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A自动闭塞B电话闭塞法C自动站间闭塞D半自动闭塞

单选题自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()法行车。A自动闭塞B时间间隔C书面联络D电话闭塞

单选题当计轴自动站间闭塞设备发生故障,且不能办理故障复零时,须停止自动站间闭塞法,改用()行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C自动闭塞法D钥匙路签(牌)法

单选题自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()行车。A自动闭塞法B时间间隔法C书面联络法D电话闭塞法

单选题自动站间闭塞区段,遇(),应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A出站信号机故障、停用时发车B机车信号故障C进路表示器故障