在ABS的常规制动阶段（）。A、ABS并不介入制动压力调节B、调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态D、各制动轮缸的制动压力降随制动主缸的输出压力而变化
在ABS的常规制动阶段（）。
- A、ABS并不介入制动压力调节
- B、调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转
- C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
- D、各制动轮缸的制动压力降随制动主缸的输出压力而变化
相关考题：
电控单元出现故障后，（）。A、制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响
关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B、主要驾驶员制动，ABS就工作。C、在汽车加速时，ABS才工作D、在汽车起步时， ABS工作
在ABS常规制动阶段（）。A、ABS并不介入制动压力调节B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化
关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B、只要驾驶员制动，ABS就工作；C、在汽车加速时，ABS才工作D、在汽车起步时，ABS工作
以下说法（）是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时，才起作用E、ABS在常规制动时，制动力被ABS调节
装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。A、ABS系统不工作，只有常规制动B、ABS系统工作C、ABS系统和常规制动都不工作D、ABS系统和常规制动都工作
对“ABS”，描叙正确的是（）：A、“ABS”具有自诊断功能，并确保系统出现故障时，常规系统仍能正常工作；B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用；C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制；
单选题关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。A在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B只要驾驶员制动，ABS就工作；C在汽车加速时，ABS才工作D在汽车起步时，ABS工作
单选题关于装有ABS的汽车制动过程中，系列哪个说法正确的（）。A在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B主要驾驶员制动，ABS就工作。C在汽车加速时，ABS才工作D在汽车起步时， ABS工作
判断题在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。A对B错