ABS系统出现故障时,常规制动也失效。

ABS系统出现故障时,常规制动也失效。


相关考题:

正常使用的汽车在车速少于5—8KM/h时,ABS故障灯亮表明( )。A.汽车出ABS的故障B.汽车恢复常规制动C.制动系统出故障D.汽车制动无法抱死

汽车ABS应急保护功能表现在( )。A.车速高於5—8KM/h才能急制动B.要急制动ABS才起作用C.保持制动时方向稳定D.在ABS控制系统故障时恢复常规制动

当ABS出现故障后,制动系统也应能进行常规制动。此题为判断题(对,错)。

ABS防抱死制动报警灯亮时,表示()。A、防抱死控制系统有故障B、驻车制动装置有故障C、常规制动不能正常工作

ABS系统出现故障,那么整个制动系统将不起作用。

电控单元出现故障后,()。A、制动系统保持常规制动,但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响

对于奥迪A8轿车,当ESP控制器出现故障以后,不会产生()影响A、丧失制动操作B、ABS失效C、EBS失效D、ESP失效

ABS系统产生故障后,系统将停止工作,并使常规制动效果下降。

ABS失效后汽车()A、无常规制动B、有常规制动C、会造成间歇故障码D、以上均错

ABS电控系统有故障时,汽车仍然能保持常规制动状态。

ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。

当出现故障信号时,安全保护电路将关闭继动阀门,停止ABS系统工作,转入()。A、增压制动B、减压制动C、常规制动

当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。

装备ABS系统的汽车紧急制动时,制动踏板出现抖动,说明()。A、ABS系统有故障B、是制动时的正常现象C、制动总泵有故障D、制动踏板有故障

当ABS制动系统的电控部分出现故障时,仍保留有车辆传统的制动功能。

判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。A、读取故障代码B、拆除ECU保险丝C、查看ABS故障指示灯D、查看制动警告灯

正常使用的汽车在车速少于5—8km/h时,ABS故障灯亮表明()。A、汽车出ABS的故障B、汽车恢复常规制动C、制动系统出故障D、汽车制动无法抱死

关于ABS控制系统功能和原理的表述中,正确的表述是()。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上,配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号,通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后,将导致制动系统失效

装用电磁式轮速传感器的ABS系统,当车速低于15km/h时进行制动时,则以下说法中正确的是()。A、ABS系统不工作,只有常规制动B、ABS系统工作C、ABS系统和常规制动都不工作D、ABS系统和常规制动都工作

ABS(防抱制动系统)出现故障时,原有的双管路制动系统()。

汽车ABS应急保护功能表现在()。A、车速高於5~8Km/h才能急制动B、要急制动ABS才起作用C、保持制动时方向稳定D、在ABS控制系统故障时恢复常规制动

对“ABS”,描叙正确的是():A、“ABS”具有自诊断功能,并确保系统出现故障时,常规系统仍能正常工作;B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用;C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制;

当ABS系统发生故障时,汽车的制动()。A、完全失效B、部分失效C、维持常规制动D、呈抱死状态

单选题当出现故障信号时,安全保护电路将关闭继动阀门,停止ABS系统工作,转入()。A增压制动B减压制动C常规制动

判断题ABS失效时,汽车行车制动也随之失效。A对B错

判断题ABS电控系统有故障时,汽车仍然能保持常规制动状态。A对B错

单选题ABS失效后汽车()A无常规制动B有常规制动C会造成间歇故障码D以上均错