直供电旅客列车发生供电故障需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。A、车站值班员B、列车调度员C、车辆乘务员
直供电旅客列车发生供电故障需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。
- A、车站值班员
- B、列车调度员
- C、车辆乘务员
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关于潜供电流的定义描述，以下错误的是（）。A输电线路相间的潜供电流包括正常运行时一直存在B相间之间既有电容耦合，也有电感耦合C潜供电流概念的提出就是指故障相两侧切除以后所仍然存在的相间电流D潜供电流的方向是由非故障相到故障相的
牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
多选题当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（）可通过（）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。A供电调度员B列车调度员C值班员D机车调度员
填空题牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
填空题采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须（）处理，尽快恢复全列车供电。