凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须()。A、拆除B、进行加装改造C、涂有警告标志D、防护

凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须()。

  • A、拆除
  • B、进行加装改造
  • C、涂有警告标志
  • D、防护

相关考题:

电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。() 此题为判断题(对,错)。

凡运行途经电化区段的机车整备完毕、出库前,对通往车顶或车体走行板的门、梯子,必须()或加装自动报警装置。

凡进入电化区段的机车,对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件,必须按规定进行改造。

列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()。A、撒砂措施B、鸣笛措施C、停车措施

入厂机车乘务员到教育科参加()区段行车、人身安全培训、回送机车作业标准、机车切除弹停制动装置滚动试验办法考试,领取合格证书。

凡可攀登并能接近接触网的各种机车、客车、吊车及建筑物的梯子、支架等,均应挂有()等字样的醒目标语或警告牌,以提醒作业人员的注意。A、电化区段B、禁止攀登C、有电危险D、禁止触摸

凡进入电气化区段的乘务员,须经《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定培训考试合格后,方准()进入电气化铁路区段作业。

凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须()。A、拆除B、进行加装改造C、涂有警告标志

机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全,尤其特别注意电气化区段人身安全。

电气化区段运行的机车应有“电化区段()”的标识。

电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登"的标识。

列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。

电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。

人安标规定:《机车乘务员作业人身安全通用标准》中对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求?

在电化区段作业时如何确保人身安全?

电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识

单选题凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须()。A拆除B进行加装改造C涂有警告标志

判断题电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。A对B错

判断题电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。A对B错

单选题凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须()A拆除B进行加装改造C涂有警告标志D防护

问答题在电化区段作业时如何确保人身安全?

填空题入厂机车乘务员到教育科参加()区段行车、人身安全培训、回送机车作业标准、机车切除弹停制动装置滚动试验办法考试,领取合格证书。

判断题机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全,尤其特别注意电气化区段人身安全。A对B错

判断题电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。()A对B错

填空题凡运行途经电化区段的机车整备完毕、出库前,对通往车顶或车体走行板的门、梯子,必须()或加装自动报警装置。

判断题凡进入电化区段的机车,对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件,必须按规定进行改造。A对B错

判断题列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。A对B错