压力管道发生故障时，尽可能不使人员和设备遭受损害，尤其是高温高压管道故障对人身安全应特别注意。()此题为判断题(对，错)。
压力管道发生故障时，尽可能不使人员和设备遭受损害，尤其是高温高压管道故障对人身安全应特别注意。
压力管道发生故障时，尽可能不使人员和设备遭受损害，尤其是高温高压管道故障对人身安全应特别注意。（）A、正确B、错误
简述机车（含动车组）头灯在夜间运行途中故障时的处理办法。
列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（）。A、撒砂措施B、鸣笛措施C、停车措施
当运用机车发生故障乘务员无法处理时，乘务员应及时与（）联系。A、车站值班员B、机调室C、故障台
在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、车站（助理）值班员
内燃机车经电气化区段回送时，所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的（）和（）。
回送机车在途中发生故障需要修理时，机车乘务员应如何做？
回送机车在途中发生故障需要修理时，机幸乘务员应如何做？
列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。
在电气化区段，处理通信故障时不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
人安标规定：《机车乘务员作业人身安全通用标准》中对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求？
《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。A、客运记录B、记录C、车辆故障记录
单选题《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。A客运记录B记录C车辆故障记录
单选题当运用机车发生故障乘务员无法处理时，乘务员应及时与（）联系。A车站值班员B机调室C故障台
单选题列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（）。A撒砂措施B鸣笛措施C停车措施
问答题回送机车在途中发生故障需要修理时，机车乘务员应如何做？
单选题列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。A机车乘务员B车辆乘务员C车站（助理）值班员
问答题简述机车（含动车组）头灯在夜间运行途中故障时的处理办法。
问答题回送机车在途中发生故障需要修理时，机幸乘务员应如何做？
判断题机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全，尤其特别注意电气化区段人身安全。A对B错
判断题压力管道发生故障时，尽可能不使人员和设备遭受损害，尤其是高温高压管道故障对人身安全应特别注意。A对B错
判断题列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。A对B错