旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认,然后联系司机对列车施行缓解后,检查()()()状态,确认为抱闸故障且符合关门条件的,进行关门排风处理,按规定速度运。 A.制动缸B.闸瓦C.闸片D.制动缸
司机接到发生车辆抱闸的通知后,使用()停车,并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员。 A.常用制动B.动力制动C.紧急制动停车D.最大减压量
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）A、微热跟踪B、强热通知车辆乘务员处理C、强热最近前方站停车D、激热和“客车疑似抱闸”立即停车
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时，应通知司机在前方站停车。
旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认，然后联系司机对列车施行缓解后，检查（）状态，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按规定速度运A、制动缸B、闸瓦C、闸片D、制动阀
司机接到发生车辆抱闸的通知后，使用（）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员。A、常用制动B、动力制动C、紧急制动停车D、最大减压量
遇车辆抱闸的旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知（）。A、车辆乘务员B、列车长C、乘警
旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。
货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。A、车站B、工务C、电务
旅客列车发生抱闸停车后，应报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知（），按照（）的要求进行机能试验和汇报，按规定速度运行。A、车辆乘务员B、运转车长C、列车长D、车站值班员
遇车辆抱闸的旅客列车停车后，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按（）运行。A、限速B、20km/h的速度C、规定速度
司机接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车。A、常用制动B、紧急制动C、非常制动
旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即（）。A、呼叫列车停车B、报告列车员C、通知邻站D、通知列检人员
旅客列车接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员。A、紧急制动B、两段制动C、常用制动
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A、继续跟踪B、最近前方站停车C、通知车辆乘务员处理D、立即停车
旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，通知（）检查处理。A、司机B、车辆乘务员C、车站人员D、列检人员
判断题列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时，应通知司机在前方站停车。A对B错
单选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A继续跟踪B最近前方站停车C通知车辆乘务员处理D立即停车
单选题旅客列车接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员。A紧急制动B两段制动C常用制动
单选题遇车辆抱闸的旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知（）。A车辆乘务员B列车长C乘警
单选题旅客列车接到车辆抱闸的通知停车后，按照（）的要求进行机能试验和汇报，按规定速度运行。A车辆乘务员B车站值班员C列车乘务员
单选题旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即（）。A呼叫列车停车B报告列车员C通知邻站D通知列检人员
单选题旅客列车发生抱闸停车后，应报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知（），按照（）的要求进行机能试验和汇报，按规定速度运行。A车辆乘务员B运转车长C列车长D车站值班员
单选题遇车辆抱闸的旅客列车停车后，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按（）运行。A限速B20km/h的速度C规定速度
单选题司机接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车。A常用制动B紧急制动C非常制动
单选题货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。A车站B工务C电务
多选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）A微热跟踪B强热通知车辆乘务员处理C强热最近前方站停车D激热和“客车疑似抱闸”立即停车