城市轨道交通必须满足城市居民的（）需求，并完成规划设计运量和获取经济效益。A、上班B、购物C、出行D、生活
城市轨道交通必须满足城市居民的（）需求，并完成规划设计运量和获取经济效益。
- A、上班
- B、购物
- C、出行
- D、生活
相关考题：
论网络规划设计中需求获取技术需求分析是用来获取网络系统需求和业务需求的方法，是网络工程建设的基础，决定着网络工程项目的有效实施。正确地定义用户需求是需求分析阶段的基础。需求获取技术有助于网络规划设计师准确、快捷地获取和提炼用户的需求信息。请围绕“需求获取技术”论题，依次从以下3个方面进行论述。1．概要叙述你参与分析和建设的网络工程项目及你所担任的主要工作。2．详细说明目前有哪些比较常用的需求获取技术?说明每种需求获取技术的基本方法。3．详细论述在你参与分析和建设的网络工程项目中，所采取的需求获取技术及对该技术的具体实施过程。说明选取该技术的原因，并分析应用该技术所获取的需求是否达到预期目标。
按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力
我国现行的《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104—2008)和《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114—2007)把城市轨道交通按系统运输能力划分为( )。A.高运量B.大运量C.中运量D.低运量E.小运量
基于吨距离的重心法设计步骤是（）。A、以需求重心作为初始点，计算出相应总运量B、重新设计改善点坐标，并计算相应总运费C、以总运量为固定数值，试选需求目标值D、多次比较改善前后的总运费，直到最优位置
多选题基于吨距离的重心法设计步骤是（）。A以需求重心作为初始点，计算出相应总运量B重新设计改善点坐标，并计算相应总运费C以总运量为固定数值，试选需求目标值D多次比较改善前后的总运费，直到最优位置
单选题对详细设计文档（）A每个设计活动后应该完成设计文档并评审和归档B每个迭代结束前必须完成设计文档和归档C每个版本发布前必须完成设计文档的编写和归档D阶段性（比如开发阶段末，项目收尾前）通过逆向工程或总结完成设计文档并归档，做为后续维护的参考资料
单选题城市轨道交通采用（）的高峰小时单向最大断面流量作为设计运量。A初期B近期C远期