单选题城市轨道交通采用()的高峰小时单向最大断面流量作为设计运量。A初期B近期C远期

单选题
城市轨道交通采用()的高峰小时单向最大断面流量作为设计运量。
A

初期

B

近期

C

远期


参考解析

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城市轨道交通客流预测中,数量型指标主要包括客运量与客流量,下面哪个不是客流量指标( )。 A.平均运距B.客流强度C.各换乘站的换乘量D.全日单向断面客流量

列车拥挤度是指( )。 A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力C.线路日均客运量/线路实际运输能力D.线路日均客运量/线路运营长度

按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力

下列关于城市轨道交通运输能力的说法,错误的是()A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小,轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的,属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人,属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨

高运量城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力为() A、10000人次以上B、20000人次以上C、5000-15000人D、30000人次以上

城市客运中,最大断面客流量通常按()计算。A.高峰小时最大断面客流量B.全日和全年最大断面客流量C.全日最大断面客流量D.高峰小时和全日最大断面客流量

()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A.客流B.断面客流量C.最大断面客流量D.高峰小时最大断面客流量

城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下( )要求。A:拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置,也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1/4的位置B:轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式C:对穿越城市中心的超短型线路,应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车在各区间的满载率,合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标D:每条线路长度不宜大于35km

地铁的设计输送能力,应满足()的需要。A、设计远期最大客流量的需要B、预测的远期最大客流量C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

目前,城市轨道交通按()可分为地铁、轻轨两种制式。A、是否建在地下或地面B、轨道重量C、单向最大高峰小时客流量D、是否连接郊区

全日分时最大断面客流量通常是在()小时断面客流量的基础上确定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷

高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在()人次以上;中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()人次;低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()人次。

城市轨道交通采用()的高峰小时单向最大断面流量作为设计运量。A、初期B、近期C、远期

()的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据。

什么是高峰小时最大断面客流量?其有何作用?

城市轨道交通,按高峰小时单向运输能力分为?

在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是()。A、客流B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流量

低运量轨道交通系统是指高峰小时单向运输能力为()人。

单向高峰小时最大断面客流量在1万人次/小时以上的客流,宜采用城市轨道交通

填空题()的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据。

填空题高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在()人次以上;中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()人次;低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()人次。

问答题城市轨道交通,按高峰小时单向运输能力分为?

问答题什么是高峰小时最大断面客流量?其有何作用?

单选题目前,城市轨道交通按()可分为地铁、轻轨两种制式。A是否建在地下或地面B轨道重量C单向最大高峰小时客流量D是否连接郊区

单选题在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是()。A客流B断面客流量C最大断面客流量D高峰小时最大断面客流量

单选题地铁的设计输送能力,应满足()的需要。A设计远期最大客流量的需要B预测的远期最大客流量C预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

单选题城市客运中,最大断面客流量通常按( )计算。A全日最大断面客流量B高峰小时最大断面客流量C全日和全年最大断面客流量D高峰小时和全日最大断面客流量