液压制动电磁铁线圈按()设计。A、交流B、直流C、功率D、匝数

液压制动电磁铁线圈按()设计。

  • A、交流
  • B、直流
  • C、功率
  • D、匝数

相关考题:

MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由()移。 A、上B、下C、左D、右

在20/5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,制动电磁线圈过热,故障原因可能是()。 A、制动器的工作条件与线圈特性不符B、电磁铁的牵引力过载C、电磁铁工作时,动、静铁心间的间隙过大D、电磁铁线圈的电压与线路电压不符

液压电磁铁起动、制动时间长的原因是什么?

液压电磁铁的叶轮被卡住会导致制动器张不开。

起重机上常用制动器有(),电磁铁制动器。A、离合器B、手动制动器C、液压制动器

YDWZ型液压电磁铁制动器,基本消除了各种制动器的缺点,而且使用中不需要经常调整,液压电磁铁需要直流电源,在交流电源条件下需要增加控制器。

制动接触器KMB控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断,以达到制动器的制动与松开的目的。

卷扬式启闭机液压电磁铁制动器的补偿行程,是为了保证制动器间隙不变。

制动器打不开的原因之一是通电磁铁线圈电路中断。()

制动器主弹簧作用力太大,铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽,线圈或整流元件烧毁,电压过低等,使制动器()。A、打不开B、突然失灵C、制动力矩逐渐减小D、制动力矩逐渐增大

制动接触器控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断,以达到制动器的制动与松开的目的。

检查制动电磁铁线圈的温度应不超过()A、85℃B、105℃C、125℃

将液压推杆制动器中的松闸器液压推杆取下,装上新型的液压电磁铁松闸器,即成为液压电磁铁制动器。

制动器的种类很多,启闭机中常用的是()、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。A、电磁铁推杆制式动器B、短行程瓦块式制动器C、叶轮式瓦块式制动器D、电磁铁瓦块式制动器

当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。A、接触面的面积B、闸瓦间隙C、电磁铁线圈D、电磁铁行程

短行程单相交流制动电磁铁线圈温度不许超过()A、110℃B、120℃C、115℃D、125℃

块式制动器类型为:()。A、短行程B、长行程C、液压电磁铁D、液压推杆瓦块

根据驱动方式不同制动器分为( )。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器

块式制动器的特点是利用()作用抱闸,借电磁铁作用松闸。A、电磁铁B、液压C、弹簧D、气动

电动机断电时,制动电磁铁的线圈也同时断电,靠装在制动器上的重锤或弹簧使制动器()。A、抱闸B、松闸

制动器张不开是由于()。A、制动轮磨损B、制动瓦衬磨损C、电磁铁线圈断路D、液力推动器缺油

制动电磁铁线圈产生高热的原因是什么?如何排除?

制动器不制动的主要原因是()。A、杠杆关节被卡B、制动轮表面有油C、制动带过分磨损D、电磁铁线圈烧毁

液压(液压弹簧)操动机构检修:对于双分闸线圈并列安装的分闸电磁铁,应注意线圈的()。A、电阻值B、绝缘C、极性D、外形

判断题将液压推杆制动器中的松闸器液压推杆取下,装上新型的液压电磁铁松闸器,即成为液压电磁铁制动器。A对B错

单选题当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。A接触面的面积B闸瓦间隙C电磁铁线圈D电磁铁行程

单选题液压制动电磁铁线圈按()设计。A交流B直流C功率D匝数