较新线列车动力电通过悬挂在轨道梁侧面的刚性接触轨进行传递。接触轨均实施（）供电方式。A、双边B、单边C、共享D、不间断

较新线列车动力电通过悬挂在轨道梁侧面的刚性接触轨进行传递。接触轨均实施（）供电方式。

  • A、双边
  • B、单边
  • C、共享
  • D、不间断

相关考题：

（）悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。A、架空式B、柔性C、刚性D、接触轨
查看答案
关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A、在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B、在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C、在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D、在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
查看答案
常州轨道交通1号线供电方式是（）供电。A、接触网B、接触轨C、接触网和接触轨D、高压塔
查看答案
接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体
查看答案
安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件（）。A、端部弯头B、中心锚结C、膨胀接头D、承力索
查看答案
试车线接触轨常态为有电状态。
查看答案
正线采用（）接触网。A、柔性接触网B、ZD6型C、刚性接触网D、第三轨受电
查看答案
列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式。（）
查看答案
面向较场口方向，轨道梁左侧的接触轨为（）。
查看答案
车场采用（）。A、刚性接触网B、柔性接触网C、链性接触网D、第三轨
查看答案
面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为（），右侧的接触轨为（）。A、正极、负极B、正极、正极C、负极、负极D、负极、正极
查看答案
（）悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。A、架空式B、柔性C、刚性D、接触轨
查看答案
在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。A、架空式接触网B、柔性接触网C、刚性接触网D、接触轨
查看答案
《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，轨道底面与（）翼缘横隔板处应接触良好。A、箱形梁B、桁架梁C、主梁D、承轨梁
查看答案
单选题常州轨道交通1号线供电方式是（）供电。A接触网B接触轨C接触网和接触轨D高压塔
查看答案
单选题较新线为跨座式单轨线路，单轨由钢筋混凝土预制的轨道梁连接而成。轨道梁每节长（）米，轨高（）米，轨面宽（）米。A20－22、1.5、0.85B22－24、1.5、0.85C20－22、1.6、0.85D22－24、1.6、0.8
查看答案
填空题跨坐式单轨车辆的（）轮与轨道梁的轨面接触，承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。
查看答案
单选题面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为（），右侧的接触轨为（）。A正极、负极B正极、正极C负极、负极D负极、正极
查看答案
单选题关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。A在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验B在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验C在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验D在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
查看答案
单选题接触轨区域安全*区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。A500mmB600mmC700mmD800mm
查看答案
单选题安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件（）。A端部弯头B中心锚结C膨胀接头D承力索
查看答案
单选题较新线列车动力电通过悬挂在轨道梁侧面的刚性接触轨进行传递。接触轨均实施（）供电方式。A双边B单边C共享D不间断
查看答案
填空题面向较场口方向，轨道梁左侧的接触轨为（）。
查看答案
判断题列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式。（）A对B错
查看答案
单选题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A受电弓B受电靴C列车轮对D列车主体
查看答案
判断题跨坐式单轨车辆走行部的导向轮与轨道梁的轨面接触，承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。A对B错
查看答案
判断题面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为负极。（）A对B错
查看答案
热门标签