依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,必须切断油压,并在调速器的操作把手和供油阀门上悬挂“()”标示牌。做好防止拐臂动作的措施。 A.禁止操作，有人工作!B.禁止合闸，有人工作!C.在此工作!D.止步，高压危险!
机组运行且调速器在自动(或液动、手动)时，导叶返馈钢丝绳在拐臂处锈断，则导叶开度为全开。此题为判断题(对，错)。
在导水叶区域内或调速器环拐臂处工作时（），必须（），并在调速器的操作把手上悬挂写有（）的标示牌。
调速器的手自动切换阀切手动时，切断去往（）的压力轴，此时是通过（）操作导叶开度的。
在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时[指检修时]，必须（），并在调速器的操柞把手上悬挂写有（）的标示牌。
导水机构开度测量人员在蜗壳内工作时禁止站在两个（）之间。A、转轮B、导叶C、调速环D、接力器
调速器主接力器锁锭装置是在导水叶全关后，防止误操作，将接力器锁在关闭位置。
调速器在负载状态，当水头增大时，导叶开限（）.A、增大B、减小C、不变
导叶设定值与导叶反馈值相差超过设定了定值时会导致跳机，这个逻辑由（）控制A、调速器导叶控制卡件B、调速器测速装置C、调速器PLCD、机组PLC
机组备用时，将调速器电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时，调速器导叶开限自动跟踪机组实际开度；而机组运行时，将电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时，调速器导叶开限自动设为0。
水轮机的剪断销位于（）上。A、推力杆与控制环间的连接；B、控制环与连板间的连接；C、连板与拐臂间的连接；D、导叶与拐臂间的连接。
接力器分解吊出检修，而调速器不检修、检修后开关导水叶时调速环上跳，请分析主要原因有哪些？
导水叶的开闭动作，是由调速器的主配压阀的压力油直接操纵导水叶拐臂转动导叶轴而实现的
在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时，必须（），并在调速器的（）上悬挂：“有人工作，禁止操作”的标示牌。
机组运行且调速器在自动（或液动、手动）时，导叶返馈钢丝绳在拐臂处锈断，则导叶开度为全开。
对运转中机组水导轴承取油样时，作业人员应穿防滑的工作鞋，禁止站立在（）等部位。A、调速环B、拐臂C、顶盖通道D、检修平台
进行水轮机大轴的联轴和分解工作时，（）应可靠固定。A、拐臂B、导水叶C、转子D、转轮
仅在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处进行检查、维护等简单的检修工作时，不会危及人员安全时，可只投入（），并在接力器锁锭操作按钮上悬挂“禁止操作，有人工作”安全标志牌。A、接力器锁锭B、电气闭锁C、风闸D、主油阀
在（）工作时，如果导叶处于全关状态，应切断油压，投入接力器锁锭，并在调速器上悬挂“禁止操作，有人工作”安全标示牌。A、尾水管B、风洞内C、导水叶区域内D、水车室调速环拐臂处
导水叶的上轴与拐臂是靠（）连接的。A、螺栓B、圆柱销C、键D、焊接
在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处工作时，如果导叶处于全关状态，应（），投入接力器锁锭，并在调速器上悬挂“禁止操作，有人工作”标志牌。A、保持油压B、切断油压C、设专人看守D、停机
进入水轮机（水泵）内部工作时，应切断调速器操作油压，并在调速器上挂“禁止操作，有人工作”标示牌，做好防止（）突然转动的措施。A、活动导水叶B、转轮桨叶C、调速器油泵D、顶盖排水泵
在导水叶区域或水车室调速环拐臂处工作时，如果蜗壳有水压，调速系统应泄压。
问答题接力器分解吊出检修，而调速器不检修，检修后开关导水叶时调速环上跳，请分析主要原因有哪些？
判断题导水叶的开闭动作，是由调速器的主配压阀的压力油直接操纵导水叶拐臂转动导叶轴而实现的A对B错
填空题在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时，必须（），并在调速器的（）上悬挂：“有人工作，禁止操作”的标示牌。
单选题在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时，必须切断（），并在调速器的操作把手上悬挂“有人工作，禁止操作”的标示牌。A电源B油压C水源