接触网整体大修周期一般为（）年。对繁忙干线和腐蚀严重的区段，根据接触线磨耗和锈蚀情况，可适当缩短。具体时间由实际的设备质量鉴定结果确定。A、10－15B、15－20C、20－25D、25－30

接触网整体大修周期一般为（）年。对繁忙干线和腐蚀严重的区段，根据接触线磨耗和锈蚀情况，可适当缩短。具体时间由实际的设备质量鉴定结果确定。

  • A、10－15
  • B、15－20
  • C、20－25
  • D、25－30

相关考题：

轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型,列车的最高通过速度为350km／h。() 此题为判断题(对，错)。
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按《接触网运行检修规程》规定：大修的周期一般为10年。（）此题为判断题(对，错)。
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接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。此题为判断题(对，错)。
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繁忙干线单线系指连接繁忙干线的联络线。()此题为判断题(对，错)。
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锅炉大修时化学监督是检查锅炉在本运行周期内热力系统腐蚀、结垢和积盐程度，分析发生的原因，并根据监督检测结果，为下一运行周期提出防范措施和处理方法。A对B错
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接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。
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接触网作业车大修周期为（）年。A、4B、5C、6D、7
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接触网整体设备寿命周期一般为20-25年。
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繁忙干线行车中断1小时，为一般（）类事故。
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由铁道部负责审批的施工计划由哪些（）A、影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车（含高速铁路确认列车）停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。B、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。D、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。
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接触网大修周期一般为（）。A、10～15年B、15～20年C、20～25年D、25～30年
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按《接触网运行检修规程》规定：大修的周期一般为10年。
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高速铁路接触网污秽严重区段绝缘部件清扫由（）根据污秽情况确定清扫周期。A、铁路局B、供电段C、维管段D、工区
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下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批（）A、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。
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繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。
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阴阳离子交换器小修周期为（）年，大修周期为（）年，混床小修周期为（）年，大修周期为（）年。
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多选题接触网作业车大修周期为（）年。A4B5C6D7
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判断题一般信号设备大修周期为10年。A对B错
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判断题按《接触网运行检修规程》规定：大修的周期一般为10年。A对B错
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判断题繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。A对B错
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单选题接触网整体大修周期一般为（）年。对繁忙干线和腐蚀严重的区段，根据接触线磨耗和锈蚀情况，可适当缩短。具体时间由实际的设备质量鉴定结果确定。A10－15B15－20C20－25D25－30
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判断题接触网整体设备寿命周期一般为20-25年。A对B错
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单选题接触网大修周期一般为（）。A10～15年B15～20年C20～25年D25～30年
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多选题由铁道部负责审批的施工计划由哪些（）A影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车（含高速铁路确认列车）停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。B影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。C调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。D调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。
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判断题铁路营业线分高速铁路和普速铁路，普速铁路分为繁忙干线、一般干线和其它线路。A对B错
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多选题下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批（）A影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。B调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。C调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。
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单选题接触网整体大修周期一般为（）年。A10－15B15－20C20－25D25－30
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判断题接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。A对B错
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