单选题接触网整体大修周期一般为()年。对繁忙干线和腐蚀严重的区段,根据接触线磨耗和锈蚀情况,可适当缩短。具体时间由实际的设备质量鉴定结果确定。A10-15B15-20C20-25D25-30

单选题
接触网整体大修周期一般为()年。对繁忙干线和腐蚀严重的区段,根据接触线磨耗和锈蚀情况,可适当缩短。具体时间由实际的设备质量鉴定结果确定。
A

10-15

B

15-20

C

20-25

D

25-30


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相关考题:

轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型,列车的最高通过速度为350km/h。() 此题为判断题(对,错)。

按《接触网运行检修规程》规定:大修的周期一般为10年。()此题为判断题(对,错)。

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,接触网设备鉴定质量等级的评定按单项设备和整体设备分别进行。() 此题为判断题(对,错)。

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,接触线重点磨耗测量的静态检测周期为()个月。 A.6B.9C.10D.12

接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。此题为判断题(对,错)。

接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。

接触悬挂达到大修的状态有()。A、接触线整锚段平均磨耗大于25%B、接触线或其它线索出现损伤、锈蚀、裂纹、扭曲及其他缺陷,整锚段普遍腐蚀、磨耗、断股、损伤严重,不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数C、定位器、定位管、腕臂等部件出现严重锈蚀D、棘轮出现腐蚀和破损、转动卡滞等,补偿绳普遍出现断股现象等

接触网作业车大修周期为()年。A、4B、5C、6D、7

接触网整体设备寿命周期一般为20-25年。

由铁道部负责审批的施工计划由哪些()A、影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车(含高速铁路确认列车)停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。B、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。C、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。D、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。

《接触网作业车管理规则》第63条:接触网作业车小修和大修程的周期及内容是如何规定的?

整体吊弦是在柔性接触网区段里,用来连接吊索和接触线的一种部件。

接触网大修周期一般为()。A、10~15年B、15~20年C、20~25年D、25~30年

按《接触网运行检修规程》规定:大修的周期一般为10年。

高速铁路接触网污秽严重区段绝缘部件清扫由()根据污秽情况确定清扫周期。A、铁路局B、供电段C、维管段D、工区

接触网静态检测中接触线全面磨耗测量的检测周期为()。A、3年B、1年C、半年D、3个月

减速器非活动部分应保持油漆完好,油漆周期一般为2~3年,根据现场情况可适当延长或缩短。

判断题整体吊弦是在柔性接触网区段里,用来连接吊索和接触线的一种部件。A对B错

判断题按《接触网运行检修规程》规定:大修的周期一般为10年。A对B错

判断题接触网整体设备寿命周期一般为20-25年。A对B错

多选题接触悬挂达到大修的状态有()。A接触线整锚段平均磨耗大于25%B接触线或其它线索出现损伤、锈蚀、裂纹、扭曲及其他缺陷,整锚段普遍腐蚀、磨耗、断股、损伤严重,不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数C定位器、定位管、腕臂等部件出现严重锈蚀D棘轮出现腐蚀和破损、转动卡滞等,补偿绳普遍出现断股现象等

单选题接触网大修周期一般为()。A10~15年B15~20年C20~25年D25~30年

判断题减速器非活动部分应保持油漆完好,油漆周期一般为2~3年,根据现场情况可适当延长或缩短。A对B错

单选题高速铁路接触网污秽严重区段绝缘部件清扫由()根据污秽情况确定清扫周期。A铁路局B供电段C维管段D工区

单选题接触网整体大修周期一般为()年。A10-15B15-20C20-25D25-30

判断题接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。A对B错

单选题接触网静态检测中接触线全面磨耗测量的检测周期为()。A3年B1年C半年D3个月