电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区,在这个区域内不得装设()。

电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区,在这个区域内不得装设()。


相关考题:

高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。

在高速线路上受电弓的垂直震动加剧,接触线的抬升量()。A.减少B.增加C.相等D.相同

下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是()。A、120km/h及以下区段,受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mmB、120~160km/h区段,受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmC、200km/h区段,(导线高度为6m时)受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为300mmD、200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()。A、受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmB、受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mmC、受电弓动态抬升量暂按160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmD、受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

受电弓动态包络线应符合下列规定:200-250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为()mm。A、200B、250C、300D、350

受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为(),曲线区段为()

120km/h及以下区段,受电弓的动态包络线应符合()A、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmB、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mmC、受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mmD、受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm

200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为350mm.

160km/h及以下区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量250mm。

160km/h以上区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量直线250mm,曲线300mm。

受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm.

()对于总长度为()的中国受电弓,其有效工作长度为(),最佳工作长度为;由距受电弓中心()的平面和()加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“()”区。

()指列车在最高设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。A、动态抬升量B、动态包络线C、建筑限界D、车辆限界

在高速线路上受电弓的垂直震动加剧,接触线的抬升量()A、减少B、增加C、相等D、相同

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓()A、抬升量B、摆动量C、振动量D、位移量

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。

填空题高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。

填空题受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm.

单选题120~160km/h及以上区段,受电弓的动态包络线应符合()A受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmB受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mmC受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mmD受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量为250mm

多选题下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是()。A120km/h及以下区段,受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mmB120~160km/h区段,受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mmC200km/h区段,(导线高度为6m时)受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为300mmD200~250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

单选题200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()。A受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmB受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mmC受电弓动态抬升量暂按160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmD受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

单选题200km/h及以上区段(导线高度为6m时),受电弓的动态包络线应符()。A受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mmB受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mmC受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为300mmD受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

填空题受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量()(线岔始触区为200mm),横向摆动量直线区段为(),曲线区段为350mm。

填空题电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区, 在这个区域内不得装设()。

填空题受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。

多选题受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大及时的可能达到的轮廓()A抬升量B摆动量C振动量D位移量