何种原因造成受电弓中心0～300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？

()绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象。 A、分段B、分相C、拉线D、铁线

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由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

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由风路引起的哪几种故障会造成受电弓无法升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

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关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整B、受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧D、受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤

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受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。

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线岔侧线由于速度较低，其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时，受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。

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检查受电弓弓角时，只要弓角无裂纹，弓角有没有偏移不影响。

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（）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。

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分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象

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打弓故障可能造成（）后果A、打坏受电弓滑板B、接触悬挂上某部件被打坏或击落，可能引起弓网相剐事故或造成接触网对机车、车辆短路放电。C、接触线某地段或部位（如硬点）磨耗严重或被受电力剐伤严重，可能会造成断线塌网事故。D、直接引起剐弓或剐网事故。

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中心锚结处常见故障及原因有：（）。A、中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的故障B、钢线卡子松动，中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障C、中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重容易出现断线事故D、中心锚结绳松弛，当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故

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DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。

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受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。

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按下受电弓扳钮，受电弓不能升起时，是何原因，如何处理？

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改变受电弓模式只有当（）才是有效的。A、HVB断开B、受电弓降下C、HVB断开和受电弓降下

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受电弓动态包络线范围内不得有任何（）影响受电弓运行.

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判断题检查受电弓弓角时，只要弓角无裂纹，弓角有没有偏移不影响。A对B错

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填空题DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。

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填空题受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。

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单选题若因弓网故障导致的救援，故障车司机在连挂前应该（）A拍本端蘑菇B拍两端蘑菇C受电弓旋钮打至降双弓位D受电弓旋钮打至降后弓位

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判断题分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象A对B错

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判断题线岔侧线由于速度较低，其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时，受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。A对B错

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填空题（）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。

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多选题中心锚结处常见故障及原因有：（）。A中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的故障B钢线卡子松动，中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障C中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重容易出现断线事故D中心锚结绳松弛，当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故