气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数
量产车中发动机的压缩比各有不同，柴油机的压缩比大于汽油机。
气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）A、名义压缩比B、几何压缩比C、有效压缩比D、行程失效系数
柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。
柴油机与汽油机均归属于内燃机。它们在结构上的主要差异是（）。A、燃烧工质不同B、发火次序不同C、压缩比不同D、供油系统不同
柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（）A、气缸容积大小B、工作行程的长短C、空气被活塞压缩的程度D、柴油机的结构形式
柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们的压缩比为何不一样？
内燃机压缩行程有何作用？汽、柴油机压缩比为何不同？
柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？
内燃机各缸（）的总和称为升量。A、工作容积B、压缩比C、活塞行程D、气缸容积
若柴油机的（）过小，会直接导致压缩力不足。A、活塞行程B、进气量C、压缩比D、排气量
单选题柴油机当扫、排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩室容积之比，称为（）。A几何压缩比B有效压缩比C容积效率D行程失效系数
单选题柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的大C大型柴油机压缩比较大D现代新型柴油机的压缩比较大
单选题柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（）。A燃烧工质不同B压缩比不同C燃烧室形状不同D供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同
单选题柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（ ）。A气缸容积大小B工作行程的长短C空气被活塞压缩的程度D柴油机的结构形式
单选题柴油机与汽油机均归属于内燃机。它们在结构上的主要差异是（）。A燃烧工质不同B发火次序不同C压缩比不同D供油系统不同
单选题二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比，称为（）。A几何压缩比B有效压缩比C名义压缩比D行程失效系数
问答题柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们的压缩比为何不一样？
单选题气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。A有效压缩比B几何压缩比C实际压缩比D行程失效系数
单选题连杆弯曲使柴油机的（）。A活塞行程变短B活塞行程变长C压缩比变大D压缩比变小
问答题柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？
单选题不同机型压缩比的大小，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的小C现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
单选题内燃机各缸（）的总和称为升量。A工作容积B压缩比C活塞行程D气缸容积