被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.

被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.


相关考题:

摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而平衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。() 此题为判断题(对,错)。

摆臂防倾式安全锁具有锁绳角度探测机构,执行元件使锁绳机构动作,将吊篮锁住。() 此题为判断题(对,错)。

安全锁按其工作原理,可分为离心触发式和摆臂防倾式两类。() 此题为判断题(对,错)。

安全锁根据工作特性可分为()。 A、离心限速式B、离心加速式C、滚动防倾式D、摆臂防倾式

被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构() 此题为判断题(对,错)。

从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是主动式摆式车体,另外一种是()。

高处作业吊篮安全锁一般分为()安全锁。A.渐进式B.离心式C.瞬时式D.摆臂防倾式

摆臂防倾式安全锁具有锁绳角度探测机构,执行元件使锁绳机构动作,将吊篮锁住。()

客车摆门可以分为()等形式。A、内摆式B、双摆式C、单扇内摆D、外摆式E、单摆式F、双扇外摆

汽车制动时,若后轴车轮比前轴车轮先抱死,汽车就会产生()。A、甩尾B、摆头C、倾翻D、调头

安全锁按其工作原理,可分为离心触发式和摆臂防倾式两类。()

摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而开衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。

摆式系统可分为自导向倾摆系统和迫导向倾摆系统。

高速列车车体所涉及的关键技术主要包括:优良的()设计、车体()设计和倾摆式车体技术。

车体倾摆系统可以降低车辆本身的离心力。

前钢板弹簧挠度不良,使主销后倾改变,是导致汽车()的故障原因之一。A、低速摆振B、高速摆振C、行驶跑偏D、制动拖滞

多选题客车摆门可以分为()等形式。A内摆式B双摆式C单扇内摆D外摆式E单摆式F双扇外摆

填空题高速列车车体所涉及的关键技术主要包括:优良的()设计、车体()设计和倾摆式车体技术。

判断题车体倾摆系统可以降低车辆本身的离心力。A对B错

填空题摆式列车车体倾摆方式的不同,可分为被动倾摆式和()倾摆式。

判断题安全锁按其工作原理,可分为离心触发式和摆臂防倾式两类。()A对B错

判断题被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.A对B错

判断题摆式系统可分为自导向倾摆系统和迫导向倾摆系统。A对B错

填空题从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是主动式摆式车体,另外一种是()

判断题摆臂防倾式安全锁具有锁绳角度探测机构,执行元件使锁绳机构动作,将吊篮锁住。()A对B错

单选题汽车制动时,若后轴车轮比前轴车轮先抱死,汽车就会产生()。A甩尾B摆头C倾翻D调头

单选题安全装置的安全锁灵敏可靠,离心触发式制动距离小于等于()mm,摆臂防倾3°至8°锁绳。A100B200C300