普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
道岔辙叉号数越大,列车侧向通过时产生的离心力和对道岔的冲击力越小,允许通过的速度越高。() 此题为判断题(对，错)。
窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就（），列车允许通过的速度就愈高。A.越大B.不变C.无法确定D.越小
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。
道岔号数越小，允许列车通过它的速度（）。A、越小B、越大C、没影响
道岔号数越大，辙叉转向角度就越小，侧向通过列车的速度就越高。
道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。
用于侧向通过列车，速度不超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）号。
道岔辙叉号码N越大，则导曲线半径Ro（）、侧向通过允许速度V侧（）。
用于侧向通过列车，速度超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）
当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或者等于80km/h时，应答器必须给出“大号码道岔”报文。（）
判断题道岔号码越大，侧向过岔速度越小。（）A对B错
判断题当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或者等于80km/h时，应答器必须给出“大号码道岔”报文。（）A对B错
填空题道岔辙叉号码N越大，则导曲线半径Ro（）、侧向通过允许速度V侧（）。
判断题道岔号数越大，辙叉转向角度就越小，侧向通过列车的速度就越高。A对B错
问答题为什么道岔辙叉号码大小，影响列车侧向通过速度？
填空题道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。
填空题用于侧向通过列车，速度超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）
填空题道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
单选题道岔号数越小，允许列车通过它的速度（）。A越小B越大C没影响
判断题道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。A对B错
单选题道岔号码越小，允许列车侧向通过速度越（）。A小B大C没关系D以上答案都不对