普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A、辙叉号数愈大速度愈高B、辙叉号数愈大速度愈低C、无关D、不能确定
道岔号数越大，辙叉转向角度就越小，侧向通过列车的速度就越高。
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
用于侧向通过列车，速度超过50Km/h的单开道岔，其辙叉号码不小于（）号。A、6B、7C、9D、18
道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。
用于侧向通过列车，速度不超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）号。
道岔辙叉号码N越大，则导曲线半径Ro（）、侧向通过允许速度V侧（）。
用于侧向通过列车，速度超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）
用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。A、单开B、双开C、三开D、对称
单选题用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。A单开B双开C三开D对称
填空题道岔辙叉号码N越大，则导曲线半径Ro（）、侧向通过允许速度V侧（）。
填空题道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
判断题道岔号数越大，辙叉转向角度就越小，侧向通过列车的速度就越高。A对B错
问答题为什么道岔辙叉号码大小，影响列车侧向通过速度？
判断题道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。A对B错
填空题道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。
单选题用于侧向通过列车，速度超过50Km/h的单开道岔，其辙叉号码不小于（）号。A6B7C9D18
填空题用于侧向通过列车，速度超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）
填空题用于侧向通过列车，速度不超高45km／h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（）号。
单选题道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A辙叉号数愈大速度愈高B辙叉号数愈大速度愈低C无关D不能确定
判断题道岔辙叉号数越大，列车侧向通过速度就越高。A对B错