道岔号码越大,侧向过岔速度越小。()

道岔号码越大,侧向过岔速度越小。()


相关考题:

转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,( )。(A) β越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大(B) β越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小(C) β越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大(D) β越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小

60AT-12号单开道岔,设计过岔限制速度侧向为45km/h。()

转辙角的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,转辙角越小,动能损失越大,允许过岔速度越小。()

60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

道岔辙叉号数越大,允许列车侧向过岔的速度()。 A.越低B.越高C.一样D.不定

道岔辙岔号数越大,列车侧向通过速度就越高。() 此题为判断题(对,错)。

提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。() 此题为判断题(对,错)。

道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。

辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。

道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()。

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)

道岔的辙叉角越小,道岔号码越大,列车允许过岔速度越高。

道岔号数越大,辙叉转向角度就越小,侧向通过列车的速度就越高。

道岔侧向过岔速度包括转辙部分、()、辙叉部分和()的通过速度。

道岔辙叉号码N越大,则导曲线半径Ro()、侧向通过允许速度V侧()。

道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。A、越大;越高B、越小;越高C、越小;越低D、越大;越低

填空题道岔侧向过岔速度包括转辙部分、()、辙叉部分和()的通过速度。

单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

判断题道岔号码越大,侧向过岔速度越小。()A对B错

单选题道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。A越大;越高B越小;越高C越小;越低D越大;越低

单选题转辙角ß的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,()。Aß越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大Bß越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小Cß越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大Dß越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小

填空题60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

填空题道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()。

判断题道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。A对B错

判断题道岔的辙叉角越小,道岔号码越大,列车允许过岔速度越高。A对B错