只有选择最佳点火提前角,才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10度至15度,使混合气能及时燃烧。() 此题为判断题(对，错)。
点火提前角是从火花塞发出的电火花到()间的曲轴转角,最佳点火提前角应视燃料性质、转速、负荷、过量空气系数等很多因素而定。 A、下止点B、上止点C、上、下止点
发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）
如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，而且会产生较大的爆燃声音，会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力，使发动机功率上升。
汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°D、35°～40°
只有选择最佳的点火提前角，才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o～15o，使混合气能及时燃烧。
发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。
如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。
混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º
混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率 最大。A、前10B、后10C、前5D、后5°
最佳的点火提前角，应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后（）
汽油机最佳的点火时刻应保证缸内最高压力点出现在压缩上止点后10°～15°，此时发动机的性能最好。
发动机转速越高，最佳点火提前角应越大，且最佳点火提前角应按线性增加。
最佳点火提前角，相当于使最高燃烧压力出现在上止点后（）曲轴转角。A、5°~~10°B、12°~~15°C、25°~~30°
点火提前角的作用是：使燃气产生的最大压力能在活塞越过上止点后（）度角时出现。
发动机的最佳点火提前角，应是（）A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火
汽油发动机的最佳点火时刻，应保证混合气燃烧的最高压力产生于（）时刻。A、压缩上止点前10-15°B、压缩上止点后10-15°C、压缩上止点前0-5°D、压缩上止点后0-5°
最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。
混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。A、前10°；B、后10°；C、前5°；D、后5°。
发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力
电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
判断题为充分发挥汽油机性能，其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。A对B错
填空题最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）
填空题最佳的点火提前角，应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后（）
判断题汽油机最佳的点火时刻应保证缸内最高压力点出现在压缩上止点后10°～15°，此时发动机的性能最好。A对B错
判断题发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。A对B错
单选题为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（）A下止点时B上止点时C上止点前D上止点后