列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。() 此题为判断题(对，错)。
机车挂车前适当撒砂,列车起动前适当压钩可以防止空转。() 此题为判断题(对，错)。
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。() 此题为判断题(对，错)。
挂车前适当撒砂，列车启动前适当压缩车钩可以防止空转。
机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A、无自动撒砂装置B、自动撒砂装置失效时C、雨天D、雾天
撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。A、额定电流B、持续电流C、起动电流
机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（）。
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂
冬季机车运用及操纵中应注意起动列车时，应根据线路和气候情况，适量（），防止空转。A、撒砂B、加载C、制动
关键站起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使（）稳定上升。A、牵引电流B、起动电流C、持续电流
单选题冬季机车运用及操纵中应注意起动列车时，应根据线路和气候情况，适量（），防止空转。A撒砂B加载C制动
单选题关键站起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使（）稳定上升。A牵引电流B起动电流C持续电流
判断题发生空转时要及时撒砂，同时适当降低主手柄位置。A对B错
判断题列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。A对B错
填空题机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（）。
判断题挂车前适当撒砂，列车启动前适当压缩车钩可以防止空转。A对B错
单选题电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂
判断题机车挂车前适当撒砂，列车起动前适当压钩可以防止空转。A对B错
单选题关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A拉紧B拉伸C压缩
多选题《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A无自动撒砂装置B自动撒砂装置失效时C雨天D雾天
判断题挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。A对B错