制动器有:() A.凸轮带式制动器B.偏心带式制动器C.离心式制动器D.气动带式制动器
下列说法不正确的是（）。A、目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器B、多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同C、带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器D、上述说都不正确
根据构造不同，制动器可分为（）。A、带式制动器B、块式制动器C、盘式与锥式制动器D、全部正确
带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置，可分为（）。A、简单带式B、差动带式C、同动带式D、综合带式
带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接。（）A、正确B、错误
通过液压油缸的作用力使制动器进行制动的制动器称为（）制动器。A、带式B、电磁式C、块式D、液压式
制动器按制动装置结构形式分为（）几种。A、块式制动器B、带式制动器C、盘式制动器D、蹄式制动器
带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。
调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。
AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
履带式机械制动装置广泛采用（）。A、带式制动器B、鼓式制动器C、盘式制动器D、液压操纵的制动器
带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用：（）。A、铰接B、螺栓连接C、铆接
带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用螺栓连接。
带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接。
由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。A、带式B、电磁式C、电磁——液压D、液压式
单选题在制动器尺寸相同和制动扭矩相同的情况下，（）所需的操纵力F为最小。A简单带式制动器B单向带式制动器C双向带式制动器D差动带式制动器
单选题一般应用伺服装置的制动器为（）。A带式B盘式C鼓式D蹄式
单选题履带式机械制动装置广泛采用（）。A带式制动器B鼓式制动器C盘式制动器D液压操纵的制动器
多选题带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置，可分为（）。A简单带式B差动带式C同动带式D综合带式
填空题带式制动器由（）及其伺服装置（控制油缸）组成。
判断题带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接，应采用铰接。A对B错
填空题带式制动器由制动带及其伺服装置（控制油缸）组成。制动带是内表面带有镀层的开口式环形钢带，开口的一端支撑在与（）固连的支座上，另一端与（）相连。
填空题调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。