带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用:()。A、铰接B、螺栓连接C、铆接

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用:()。

  • A、铰接
  • B、螺栓连接
  • C、铆接

相关考题:

带式制动器背衬垫钢带的端部与围定部分的连接,应采用铰接。()此题为判断题(对,错)。

带式制动闸与钢带的连接可使用铁质铆钉铆接。() 此题为判断题(对,错)。

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用:( )。A.铰接B.螺栓连接C.铆接

自动扶梯制动器可采用带式制动器。()

用金属薄板作保冷结构的保护层时,保护层接缝处的连接方法除咬口连接外,还宜采用的连接方法为( )。A:钢带捆扎法B:自攻螺钉法C:铆钉固定法D:带垫片抽芯铆钉固定法

标志板与立柱的连接可采用抱箍夹紧式或()。 A.铆钉铆固式B.螺栓连接式C.钢带捆扎式D.环氧粘接式

用金属薄板作保冷结构的保护层时,保护层接缝处的连接方法除咬口连接外,还宜采用的连接方法为()。A.钢带捆扎法B.自攻螺钉法C.铆钉固定法D.带垫片抽芯铆钉固定法

柜、台、箱、盘面板上的电器连接导线与电器连接时,端部应绞紧、不松散、不断股,其端部可采用开口的终端端子或搪锡。

用金属薄板作保冷结构的保护层时,保护层接缝处的连接方法除钢带捆扎法连接外,还宜采用的连接方法为( )。A.咬口连接B.自攻螺钉法C.铆钉固定法D.带垫片抽芯铆钉固定法

制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn,时应更换之。

带式制动器是执行机构中的()元件A、固定B、连接C、锁止

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用铰接。()A、正确B、错误

块式制动器的闸带衬垫磨损到()时,要进行更换。A、2mmB、3mmC、4mm

盘式制动器的每个制动衬垫与制动盘工作面的贴合面积应不小于有效摩擦面的()。A、80%B、75%

铠装电缆钢带不应进入盘柜内,铠装钢带切断处端部应平滑,不得残留毛刺,钢带的剥口位置应力求一致,并应将钢带()。

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用铰接。

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用螺栓连接。

带式制动器由制动带及其伺服装置(控制油缸)组成。制动带是内表面带有镀层的开口式环形钢带,开口的一端支撑在与()固连的支座上,另一端与()相连。

履带式机械制动装置广泛采用()。A、带式制动器B、鼓式制动器C、盘式制动器D、液压操纵的制动器

对骨折、关节受伤的人员进行固定时,应()。A、夹板与皮肤、关节、骨突出部位之间加衬垫B、先固定骨折的上端(近心端),再固定下端(远心端)C、绑带系在骨折处,骨折两端应该分别固定至少两条固定带D、暴露指(趾)端,便于检查末梢血液循环

综合带式制动器是带的两端与杠杆联接处距支点的力臂(),产生力矩的方向也相同。

薄膜钢带式调压器平薄膜与钢带间采用的是()过渡。A、连接B、硬连接C、挠性连接D、螺纹连接

判断题带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用铰接。A对B错

多选题埋地排水用钢带增强聚乙烯(PE)波纹管平面形端口的连接可采用()等方式。A承插式密封圈连接B热熔挤出焊接C法兰端热熔对接D法兰连接E承插式密封圈连接

多选题埋地排水用钢带增强聚乙烯(PE)波纹管螺旋形端口的连接可采用()等方式。A承插式密封圈连接B热熔挤出焊接C电热熔带焊接D热收缩管(带)连接

单选题带式制动器是执行机构中的()元件A固定B连接C锁止

填空题带式制动器由制动带及其伺服装置(控制油缸)组成。制动带是内表面带有镀层的开口式环形钢带,开口的一端支撑在与()固连的支座上,另一端与()相连。