CRH380AL动车组空气连接管安装在碳滑板进气接头上,紧固套紧螺母,拧紧力矩为不超过()A、3N·mB、4N·mC、5N·mD、6N·m

CRH380AL动车组空气连接管安装在碳滑板进气接头上,紧固套紧螺母,拧紧力矩为不超过()

  • A、3N·m
  • B、4N·m
  • C、5N·m
  • D、6N·m

相关考题:

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。

CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板接头或接缝处漏气,不用更换碳滑板。

CRH380AL型动车组在安装碳滑板中,碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固,并涂打防松标记。

CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是()A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线

CRH380AL动车组需更换一条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过()mm。A、3B、4C、5D、6

CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照()力矩紧固。A、13N·mB、14N·mC、15N·mD、16N·m

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

DSA250型单臂受电弓安装滑板压缩空气进气接口时,套紧螺母的拧紧力矩不大于(),用手旋入或小型扭力扳手即可。

CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。

CRH380AL型动车组制动盘安装螺栓用90N/M紧固,不得有松动

CRH380AL型动车组检修时,检查头罩开闭机构机械部分各部螺栓紧固情况,确认防松标记清晰无错位,紧固状态良好。

CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作,防止碰伤夹伤。

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项?()A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C、目视检查各导流板安装紧固无变形,外观状态良好。气堵安装紧固,外观状态良好,无脱落,橡胶管无老化

填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

单选题CRH380AL动车组需更换一条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过()mm。A3B4C5D6

判断题CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作,防止碰伤夹伤。A对B错

判断题CRH380AL型动车组在安装碳滑板中,碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固,并涂打防松标记。A对B错

判断题CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。A对B错

单选题CRH380AL动车组空气连接管安装在碳滑板进气接头上,紧固套紧螺母,拧紧力矩为不超过()A3N·mB4N·mC5N·mD6N·m

判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板接头或接缝处漏气,不用更换碳滑板。A对B错

填空题DSA250型单臂受电弓安装滑板压缩空气进气接口时,套紧螺母的拧紧力矩不大于(),用手旋入或小型扭力扳手即可。

问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

单选题CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是()A碳滑板B碳滑板风管C支架风管D支架软连线

单选题CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照()力矩紧固。A13N·mB14N·mC15N·mD16N·m