CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
CRH380AL型动车组制动盘安装螺栓用90N／M紧固,不得有松动。() 此题为判断题(对，错)。
CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固，并涂打防松标记。
CRH2A动车组空调安装相应底板螺栓规定力矩为25N·m，确认底板安装良好、螺栓紧固、配件齐全。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓所有紧固件齐全无缺失，安装紧固无松动，不用确认防松标记。
CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH380BL型动车组安装受电弓滑板时，用固定扭力扳手紧固螺栓。（）A、20N·m，M6B、15N·m，M6C、20N·m，M8D、15N·m，M8
CRH380AL动车组安装冷凝器滤网，用力矩扳手、六角套筒（13mm）按照13.5N•m力矩顺时针旋转紧固螺栓，紧固后使用油漆笔涂打防松标记。
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
CRH380AL动车组空气连接管安装在碳滑板进气接头上，紧固套紧螺母，拧紧力矩为不超过（）A、3N·mB、4N·mC、5N·mD、6N·m
CRH2型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350N.m。
CRH380AL型动车组制动盘安装螺栓用90N/M紧固，不得有松动
CRH1A型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为（）N•m。A、80B、70C、60D、50
CRH380AL型动车组检修时，检查头罩开闭机构机械部分各部螺栓紧固情况，确认防松标记清晰无错位，紧固状态良好。
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C、目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
多选题CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
判断题CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固，并涂打防松标记。A对B错
单选题CRH380AL动车组空气连接管安装在碳滑板进气接头上，紧固套紧螺母，拧紧力矩为不超过（）A3N·mB4N·mC5N·mD6N·m
判断题CRH380AL型动车组制动盘安装螺栓用90N/M紧固，不得有松动A对B错
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
单选题CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A碳滑板B碳滑板风管C支架风管D支架软连线
判断题CRH380AL动车组安装冷凝器滤网，用力矩扳手、六角套筒（13mm）按照13.5N•m力矩顺时针旋转紧固螺栓，紧固后使用油漆笔涂打防松标记。A对B错
单选题CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固。A13N·mB14N·mC15N·mD16N·m
单选题CRH1A型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为（）N•m。A80B70C60D50