滚动阻力是当车轮在路面上滚动时，由于两者间的相互作用力和相应变形所引起的能量损失的总称此题为判断题(对，错)。
根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定，关于保险车辆轮胎损坏，描述不正确的是()A.车辆仅轮胎暴胎，则轮胎损失不予赔付B.车辆轮胎暴胎后失控发生碰撞事故造成车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付C.车辆碰撞路牙造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付D.车辆碰撞路牙造成轮胎和车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付
滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。
滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关
轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。
汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
汽车的滚动阻力产生的机理是（）。A、轮胎的弹性迟滞损失B、地面与轮胎间的摩擦力C、地面的变形损失D、地面与轮胎间的摩擦力矩
轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。
车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。A、轴向B、径向C、法向D、切向
在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。A、土壤变形B、轮胎变形C、车身变形D、其它损失
弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、加速阻力
滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速
滚动阻力是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
在硬路面上，适当提高轮胎气压，可以减少轮胎变形，使滚动阻力减少。
滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速
判断题滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。A对B错
单选题汽车的滚动阻力产生的机理是（）。A轮胎的弹性迟滞损失B地面与轮胎间的摩擦力C地面的变形损失D地面与轮胎间的摩擦力矩
判断题当弹性轮胎在应硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要。A对B错
判断题当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。A对B错
判断题轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。A对B错
判断题车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失。A对B错
单选题在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。A土壤变形B轮胎变形C车身变形D其它损失
单选题滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A车轮与轮胎B轮胎和胎压C轮胎与地面D地面与车速
判断题滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。A对B错