1DF通过（）控制4YJ的风路，保证机车在停车状态下换向。
1DF通过（）控制4YJ的风路，保证机车在停车状态下换向。
相关考题：
停车制动压力继电器KP59用于HXD3电力机车的弹簧储能停车制动的保护。当机车实施弹簧储能停车制动时,()。反之,该压力继电器闭合,说明机车未投入弹簧储能停车制动。 A.该压力继电器断开B.指令信息输入TCMSC.控制机车禁止功率输出D.控制机车换向操作
电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。A、电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良B、风压继电器4YJ故障C、故障转换开关1GK—6GK在“故障”位D、换向转换开关1，2HKF线圈电路故障
多选题停车制动压力继电器KP59用于HXD3电力机车的弹簧储能停车制动的保护。当机车实施弹簧储能停车制动时，（）。反之，该压力继电器闭合，说明机车未投入弹簧储能停车制动。A该压力继电器断开B指令信息输入TCMSC控制机车禁止功率输出D控制机车换向操作
多选题电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。A电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良B风压继电器4YJ故障C故障转换开关1GK—6GK在“故障”位D换向转换开关1，2HKF线圈电路故障
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。A为主机起动提供控制空气B使断油停车气路继续无控制空气C使起动气路继续无控制空气D为主机换向提供控制空气