牵引变电所的任务是将电力系统的三相交流电按照牵引供电的标准要求变换成不低于()的单相交流电。A、15KVB、25KVC、30KVD、45KV

牵引变电所的任务是将电力系统的三相交流电按照牵引供电的标准要求变换成不低于()的单相交流电。

  • A、15KV
  • B、25KV
  • C、30KV
  • D、45KV

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交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。 A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

牵引变电所将110kV三相交流电变换为()V的单相电。 A、27.5B、30C、37.5D、40

为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称度,往往采用()牵引变电所。 A、单相-单相B、三相-两相C、三相-三相D、单相-两相

交一直牵引机车主变流柜在牵引工况将交流电转变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所

单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分()个方面。

牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。A、1500V直流电B、1500V单相交流电C、1500V三相交流电

牵引变电所将三相的110kV高压交流电变换为()单相的交流电,然后向接触网供电。

降压变电所通过配电所将三相()伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)A、380B、1500C、220D、30

交直牵引机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

我国电气化铁路采用单相工频交流制式供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()的高压电。A、15kVB、25kVC、30kVD、35kV

牵引变电所是将国家电网送来的110千伏工频(50赫兹)三相交流电降压为()千伏的单相交流电,然后分相送入车站和区间的接触网,供电力机车牵引使用。A、19至27.5B、19至25C、20至27.5D、25至27.5

牵引变电所的功能是将110kV或220kV三相交流电变换成(),并供电给牵引网和电力机车。A、27.5(或55)kV单相交流电B、27.5(或55)kV三相交流电C、25kV单相交流电D、以上答案都不对。

交直牵引机车主变流柜在牵引工况将交流电转变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的()和()。

牵引变电所的功能是将()三相交流电变换成27.5()kV单相交流电,并供电给牵引网和电力机车。

对于DB-45型新绝缘油,电气强度试验电压不低于()。A、15KVB、25KVC、30KVD、35KV

同步牵引发电机是将机械能变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、脉动直流电

单选题牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A电力机车B电力系统C牵引网D牵引变电所

填空题牵引变电所的功能是将()三相交流电变换成27.5()kV单相交流电,并供电给牵引网和电力机车。

单选题牵引变电所的功能是将110kV或220kV三相交流电变换成(),并供电给牵引网和电力机车。A27.5(或55)kV单相交流电B27.5(或55)kV三相交流电C25kV单相交流电D以上答案都不对。

填空题牵引变电所将三相的110kV高压交流电变换为()单相的交流电,然后向接触网供电。

单选题牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。A1500V直流电B1500V单相交流电C1500V三相交流电

单选题交直牵引机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。A直流电B单相交流电C三相交流电D热能

填空题牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的()和()。

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