判断题检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()A对B错

判断题
检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。 A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈

活塞杆填料函内的若干组工作环是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环

组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时,都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的(),后者的弹簧装在刮油环的()。 A、内圆面/外圆面B、内圆面/内圆面C、外圆面/内圆面D、外圆面/外圆面

活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。 A、密封和减磨B、刮油和减磨C、布油和刮油D、密封和刮油

关于活塞杆填料函内的刮油环,下列各项中错误的是______。A.每道刮油环通常三段一组B.不同组内各段可以互换使用C.三段安装后外侧弹簧箍紧D.刮油环槽外侧有泄油孔

发动机活塞环共有5片,依次为上气环、下气环、上刮油环、波浪环、() A、下刮油环B、衬环C、气环

活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。A.密封环B.密封环和刮油环C.密封圈D.刮油环

对往复式天然气压缩机,刮油环的刮油片磨损(),刮油环的开口间隙()。

活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上()A、相同B、不同C、有时相同、有时不同D、都分段

筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环

十字头式柴油机活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环、承磨环

检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()

检修活塞杆刮油环时应依次卸下()和(),同一组的刮油环摆放在一起。

安装空压机的刮油环和活塞杆时应注意哪些?

单选题关于刮油环下列说法正确的是()。A双刃刮油环有径向孔,单刃刮油环无径向孔B刮油环刮下的滑油从活塞与气缸之间的间隙泄回曲轴箱C刮油环的小量泵油作用保证上部环的润滑D靠背隙中气体压力作用使刮油环与缸壁的接触压力增加,保证刮油效果

填空题对往复式天然气压缩机,刮油环的刮油片磨损(),刮油环的开口间隙()。

单选题主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈

单选题与压缩环相比,关于刮油环特点中错误的是()。A刮油环天地间隙较小B刮油环与缸壁接触面积大C刮油环槽底部有泄油孔D刮油环主要作用是向下刮油

单选题十字头式柴油机活塞上通常装有()A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环

单选题组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时,都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的(),后者的弹簧装在刮油环的()。A内圆面/外圆面B内圆面/内圆面C外圆面/内圆面D外圆面/外圆面

单选题活塞杆填料函在长时间工作后主要产生()的内圆表面磨损等损伤。A密封环B密封环和刮油环C密封圈D刮油环

单选题十字头柴油机活塞上通常装有()A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环

单选题筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()。A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环

单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成,其中()。A上组为密封、刮油环,下组为密封环B上组为刮油环,下组为密封、刮油环C上组为密封、刮油环,下组为刮油环D上组为密封,下组为刮油环

填空题检修活塞杆刮油环时应依次卸下()和(),同一组的刮油环摆放在一起。

单选题活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。A密封和减磨B刮油和减磨C布油和刮油D密封和刮油

单选题关于活塞杆填料函内的刮油环,下列各项中错误的是()。A每道刮油环通常三段一组B不同组内各段可以互换使用C三段安装后外侧弹簧箍紧D刮油环槽外侧有泄油孔