主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。


相关考题:

缓解阀的作用是(),使制动缸得到缓解。 A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风

缓解阀的作用是(),使制动得到缓解。A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风

安装有排水阀的风缸是总风缸和空簧风缸。

NJ2型机车主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

总风缸下部设有排水塞门,用于排除风缸内积存的水分和杂质。

缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气,以单独缓解该车辆制动的。

副风缸下设丝堵和排风阀门,只是为了排除风缸内的不洁物。

当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

空气制动机部件安装在机车上的有()A、空气压缩机B、总风缸C、制动阀D、副风缸E、折角塞门

安装后排水阀的风缸是总风缸和制动风缸.

主断路器在机车上正常运行时由()供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸

NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。

主断路器在机车上正常运行时由()供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机

安装排水阀的风缸是总风缸和制动风缸

自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管

拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

总风缸下部设有(),用于排除风缸内积存的水分和杂质。

填空题NJ2型机车主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管

填空题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

判断题NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。A对B错

单选题主断路器在机车上正常运行时由()供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸

填空题总风缸下部设有(),用于排除风缸内积存的水分和杂质。

判断题总风缸下部设有排水塞门,用于排除风缸内积存的水分和杂质。A对B错

单选题主断路器在机车上正常运行时由()供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D压缩机

填空题主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。