SS9型电力机车主电路用了()个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流,励磁电流反馈信号输出到微机柜。A、16B、并接C、12D、串接

SS9型电力机车主电路用了()个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流,励磁电流反馈信号输出到微机柜。

  • A、16
  • B、并接
  • C、12
  • D、串接

相关考题:

SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。

SS9电力机车主电路的直流电流和电压采用()传感器来测量。

SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良,会造成牵引电机电流不平衡,其现象是全车各电机电流波动。

SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查:分别给()桥发触发脉冲,检测电机电流和电压值。A、一段B、两段C、三段D、四段

在SS3型、554型和SS8型电力机车上,牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样,通过()来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。A、压力继电器B、时间继电器C、中间继电器D、过载继电器

SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查:分别给()桥触发发脉冲,检测电机电流和电压值。

SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。

SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用于检测各电动机的牵引()大小。

SS9型电力机车牵引电机电机电枢绕组形式为单叠绕组。

SS9型电力机车主电路用了()个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用来检测各电动机()的大小。A、6B、牵引电压C、8D、牵引电流

SS9电力机车上采用的静压式风道继电器,分别安装在牵引电机。

SS3型电力机车用改变牵引电机()的方法来改变电机的转向,从而达到改变机车运行方向的目的。A、电枢绕组的电流B、主极绕组的电流C、牵引电机电压方向D、牵引电机电流方向

SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用了检测各电动机的牵引()大小。

ZD115型牵引电动机是SS9改进型电力机车的主电机,它是带有补偿绕组的6极()脉流牵引电动机。

电力机车测量牵引电机的回路电流采用了电流传感器。

电力机车通常采用(),串接在各牵引电动机电路中,将各电机电枢电流反馈信号输到控制柜A、电流传感器B、电流互感器C、电压传感器

判断题SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良,会造成牵引电机电流不平衡,其现象是全车各电机电流波动。A对B错

填空题ZD115型牵引电动机是SS9改进型电力机车的主电机,它是带有补偿绕组的6极()脉流牵引电动机。

填空题SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用于检测各电动机的牵引()大小。

填空题SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。

填空题SS9电力机车主电路的直流电流和电压采用()传感器来测量。

填空题SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用了检测各电动机的牵引()大小。

判断题电力机车测量牵引电机的回路电流采用了电流传感器。A对B错

多选题SS9型电力机车主电路用了()个电压传感器,分别跨接在每台牵引电动机两端,用来检测各电动机()的大小。A6B牵引电压C8D牵引电流

单选题电力机车通常采用(),串接在各牵引电动机电路,将各电机电枢电流反馈信号输入到控制柜。A电流传感器B电流互感器C电压传感器

单选题机车使用()个电流传感器,串联在各牵引电机电路中,将各电机电枢电流反馈信号输入到微机控制柜。A6B3C2D4

多选题SS9型电力机车主电路用了()个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流,励磁电流反馈信号输出到微机柜。A16B并接C12D串接