SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。

SS9型电力机车主电路用了12个电流传感器,分别()在各牵引电机主电路中,将电枢电流、励磁电流反馈信号输出到微机柜。


相关考题:

SS9电力机车主电路的直流电流和电压采用()传感器来测量。

SS7E型电力机车在牵引电动机电枢绕组上并联了固定分路电阻,其作用是将电枢电流中的交流分量分流,使电枢绕组中的交变磁通减少,改善电动机换向和主极温升。() 此题为判断题(对,错)。

串励电机流过励磁绕组电流和流过电枢绕组电流相等。()

当电路中的反馈信号以电流的形式出现在电路输入回路的反馈称为 () 反馈。 A串联B电流C并联

SS8机车电阻制动工况,为保证电枢电流的方向与牵引时一致,制动时励磁电流与牵引时(),此要求在电路中由位置转换开关加以保证。

线圈按照励磁的需要可分为电流线圈和电压线圈,电流线圈串联接在电路中,电压线圈()在电路中。

5、在负反馈放大电路中,欲减小电路从信号源索取的电流,增大带负载能力,应在放大电路中引入 。A.电压串联负反馈B.电压并联负反馈C.电流串联负反馈D.电流并联负反馈

18、他励直流电机励磁不变的情况下,其电枢电流大小由负载大小决定,负载越大电枢电流越大,负载越小电枢电流越小。

1、双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即()信号和速度环的输出信号。A.主电路反馈电流B.主电路反馈转速C.主电路反馈的积分电压D.主电路反馈的微分电压