在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。

在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。


相关考题:

汽车制动过程中,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑A、达最大值,即等于附着力B、达最大值,即大于附着力C、达最大值,即小于附着力D、大于附着力

汽车制动,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑。A、达最大值,即等于附着力B、达最大值,即大于附着力C、达最大值,即小于附着力D、大于附着力

设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。A、重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力B、空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力C、空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力D、重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力

电子防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A、等于黏着力B、小于黏着力C、超过黏着力D、即将超过黏着力

防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力

车辆在制动过程中,制动力大于粘着力时,车辆容易发生滑行。

在机车制动运行过程中,当()时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。A、制动力大于粘着B、制动力等于粘着C、制动力小于粘着D、前面三项都不对

当制动力粘着力时,车轮将产生?

在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。

车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A、地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C、附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力

制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力

通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力。

在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为()。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行

当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。A、小于B、大于C、正比于D、反比于

关于汽车制动时的说法正确的是()。A、附着力一定大于制动器制动力B、地面制动力一定等于制动器制动力C、地面制动力一定小于或等于附着力D、地面制动力一定等于附着力

当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

问答题当制动力粘着力时,车轮将产生?

单选题在机车制动运行过程中,当()时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。A制动力大于粘着B制动力等于粘着C制动力小于粘着D前面三项都不对

判断题在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。A对B错

单选题制动初期,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力

单选题制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A等于粘着力B小于粘着力C超过粘着力D即将超过粘着力

多选题在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为()。A打滑B轮滑C滑走D滑行

单选题防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。A等于粘着力B小于粘着力C超过粘着力D即将超过粘着力

判断题在机车制动运行过程中,当制动力大于粘着时,车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度,称之为打滑、滑走或滑行。A对B错

填空题当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

单选题车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力

单选题汽车制动,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑。A达最大值,即等于附着力B达最大值,即大于附着力C达最大值,即小于附着力D大于附着力