一号线地铁列车牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5

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一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。

一号线地铁列车牵引电机定子绕组热态绝缘电阻不得低于()

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重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器

单选题重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。A测速电机B牵引电机CATP装置DMMI显示器

判断题一号线地铁列车牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。A对B错

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