西安2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。
2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。
HSCB的作用：（ ）A、联结牵引电源与牵引系统；B、对牵引系统实施过载与短路保护；C、对牵引系统实施过压保护；D、紧急状态下切除动力；E、紧急状态下保护受电弓。
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
在紧急牵引模式下，列车速度超过35Km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号，高电平有效。
ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速
紧急牵引模式下无法动车，未载客的情况下，复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下，建议复位3个以上ICU。
列车（）模式下，技术限速60km/h。A、退行B、自动驾驶C、RM模式D、紧急牵引
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
一号线地铁列车在哪些条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
号线地铁列车在什么条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式？
在（）保护的模式下，乘客拉下紧急拉手，列车会产生紧急制动。
CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。A、牵引B、紧急停车C、牵引和制动D、制动
判断题紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。A对B错
多选题HSCB的作用：（ ）A联结牵引电源与牵引系统；B对牵引系统实施过载与短路保护；C对牵引系统实施过压保护；D紧急状态下切除动力；E紧急状态下保护受电弓。
单选题牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。A牵引B紧急停车C牵引和制动D制动
填空题在（）保护的模式下，乘客拉下紧急拉手，列车会产生紧急制动。
单选题NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。A控制系统B牵引系统C网络系统D制动系统
单选题紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。A32B35C38D40
判断题在紧急牵引模式下，不需要ATP切除。A对B错
填空题CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
问答题号线地铁列车在什么条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式？
判断题在紧急牵引模式下，列车速度超过35Km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号，高电平有效。A对B错