方便市中心到郊区通行的城轨交通线网结构形式有以下几种（）。A、放射形结构B、条带形结构C、棋盘式结构D、放射形网状结构E、复合形结构

方便市中心到郊区通行的城轨交通线网结构形式有以下几种（）。

  • A、放射形结构
  • B、条带形结构
  • C、棋盘式结构
  • D、放射形网状结构
  • E、复合形结构

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放射型线网的优点有（　）。A.边远地区的居民无须换车即可到达市中心B.通行能力极高C.组织客运联系方便D.要求市中心有足够的土地用于停车和回车，减少了城市用地紧张E.方向可达性高
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关于城市公共交通线网的基本类型，下列说法正确的有（　）。A.放射型线网常出现在一些小城市B.放射型线网增加了公共交通车辆上下车的交替频率C.方格型线网增加了城市用地紧张，且容易造成客流过于集中于市中心D.放射环型线网容易造成市中心压力过重E.方格型线网具有较高的通行能力
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放射型线网的优点有( )。A.边远地区的居民无须换车即可到达市中心B.通行能力极高C.组织客运联系方便D.要求市中心有足够的土地用于停车和回车E.方向可达性高
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当城市规模较大时，()线网结构会加剧城市中心区的交通拥挤、增大居民的平均出行距离。A:网格式B:有环放射式C:无环放射式D:联合式
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交通行政处罚文书送达方式有几种？分别是哪几种？
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城轨交通行车组织必须贯彻（）的方针，坚持（）、（）、（）的原则。
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（）是能够加强市区郊区联系，并从郊区深入到市中心的绿地系统布局形式。A、环状布局B、块状布局C、指状布局D、楔形布局
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目前国内城轨交通的主要形式有（）、（）、（），其中（）和（）是今后城市轨道交通发展的方向。
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城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
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我国在进行轨道交通线网规划时，特别是一些大城市，轨道交通规划线网的规划范围应该是（）。A、城市中心区域B、中心城区C、全市域D、郊区
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线网的基本结构有几种？
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放射线性城市公共交通的优点有（）。A、乘客不管去什么地方只需要转换一次车B、有可能为任何地区组织方便的公交服务，各区居民能直达地往返于城市中心区C、使边远地区的居民无形换乘就一次乘车到达市中心D、组织客运联系方便E、通行能力较高
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放射型线网的优点有（）。A、边远地区的居民无须换车即可到达市中心B、通行能力极高C、组织客运联系方便D、要求市中心有足够的土地用于停车和回车.减少了城市用地紧张E、方向可达性高
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骑车人有几种异常的交通行为？
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单选题当城市规模较大时,（ ）线网结构会加剧城市中心区的交通拥挤、增大居民的平均出行距离。A网格式B有环放射式C无环放射式D联合式
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问答题线网的基本结构有几种？
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填空题目前国内城轨交通的主要形式有（）、（）、（），其中（）和（）是今后城市轨道交通发展的方向。
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单选题在城市公共交通线网的基本类型中，优点是市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接，非直线系数的平均值小，一般在1.1左右的线网是（ ）。A放射型线网B方格型线网C放射环型线网D卫星型线网
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填空题城轨交通行车组织必须贯彻（）的方针，坚持（）、（）、（）的原则。
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单选题我国在进行轨道交通线网规划时，特别是一些大城市，轨道交通规划线网的规划范围应该是（）。A城市中心区域B中心城区C全市域D郊区
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填空题城市大中运量轨道交通系统的线网结构形式有（）、网络式、（）结构等典型形式。
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单选题（）是能够加强市区郊区联系，并从郊区深入到市中心的绿地系统布局形式。A环状布局B块状布局C指状布局D楔形布局
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多选题放射型线网的优点有（）。A边远地区的居民无须换车即可到达市中心B通行能力极高C组织客运联系方便D要求市中心有足够的土地用于停车和回车.减少了城市用地紧张E方向可达性高
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填空题城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。
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问答题外部供电系统对城轨交通供电系统是供电方式有哪几种？各有什么特点？
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问答题城轨交通供电系统的电源电压等级有哪几种？
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多选题方便市中心到郊区通行的城轨交通线网结构形式有以下几种（）。A放射形结构B条带形结构C棋盘式结构D放射形网状结构E复合形结构
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