重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。 A.高温高压B.高温低压C.低温低压D.低温高压
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率,使高压侧的压力值()。 A.升高B.降低C.不变D.不确定
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为()。 A.冷凝风机不转或反转风量小B.冷凝器表面脏，散热不良C.高压开关故障误动作D.回风温度和环境温度过低
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低
重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。A、升高B、降低C、不变D、不确定
不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）A、冷凝风机不转或反转风量小B、冷凝器表面脏，散热不良C、高压开关故障误动作D、回风温度和环境温度过低
一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态A、过多B、缺少C、增加了杂物D、过多或缺少
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。A、冷凝风机不转或反转风量小B、冷凝器表面脏，散热不良C、高压开关故障误动作D、回风温度和环境温度过低
一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒，使其通过小截面的铜管变成（）的冷媒液。A、高温高压B、高温低压C、低温低压D、低温高压
以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）A、制冷剂充注过量B、冷凝风机故障C、高压开关故障D、通风机故障
重庆一号线地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为（）kPa
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
单选题以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）A制冷剂充注过量B冷凝风机故障C高压开关故障D通风机故障
单选题不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）A冷凝风机不转或反转风量小B冷凝器表面脏，散热不良C高压开关故障误动作D回风温度和环境温度过低
单选题一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A蒸发器太脏B制冷剂不足C冷凝器灰尘太多D电源电压太低
单选题重庆一号线地铁列车地铁空调机组冷凝器的散热片上落上灰尘异物时会影响换热效率，使高压侧的压力值（）。A升高B降低C不变D不确定
问答题列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
填空题重庆一号线地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为（）kPa
问答题列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
单选题一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态A过多B缺少C增加了杂物D过多或缺少