道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）A、单锁B、单操C、手摇D、区段解锁
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
行车调度员无法对道岔进行遥控操纵。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）
单操道岔比按进路选动道岔具有优先权。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、熄灭B、闪烁C、绿色稳定D、红色稳定
单操道岔前，必须确认道岔处于锁闭状态。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员放权后，行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）A、引导信号B、引导进路C、区段解锁D、紧急关闭
挤岔表示出现后，到现场确认道岔无不良病害，处理完异物后，行车值班员即可单操道岔检测。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁
行车值班员进行（）后，进路上光带熄灭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A、排列进路B、取消进路C、道岔单操D、紧急关闭复原
行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔
道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）
道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭
行车值班员单操道岔检测后不能恢复，应（）接发列车。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、排列进路B、开放引导信号C、手摇道岔D、停止
判断题单操道岔前，必须确认道岔处于锁闭状态。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）A对B错
单选题行车值班员进行（）后，进路上光带熄灭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A排列进路B取消进路C道岔单操D紧急关闭复原
单选题6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A单操B单锁C排列进路D区段解锁
判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员放权后，行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）A对B错
单选题道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A现场手摇、电气锁闭B遥控操纵、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D遥控操纵、人工锁闭
判断题道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A对B错
判断题道岔正常情况下的操作只能由行车值班员完成。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A对B错
判断题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A对B错
单选题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A熄灭B闪烁C绿色稳定D红色稳定
判断题行车调度员无法对道岔进行遥控操纵。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）A对B错
单选题行车值班员单操道岔检测后不能恢复，应（）接发列车。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A排列进路B开放引导信号C手摇道岔D停止
单选题行车值班员设置自动进路前，应（）。（考点范围：自动进路的注意事项）A取消进路B排列进路C单操道岔D单锁道岔