全部试验时，在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与试验压力表的压力差不大于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
全部试验时，在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与试验压力表的压力差不大于（）。
- A、10kPa
- B、20kPa
- C、30kPa
- D、40kPa
相关考题：
简略试验:未安装列尾装置时,尾部人员向前部显示制动信号(或通知),司机常用制动减压()kPa并保压()min,最后一辆车发生制动后,立即显示缓解信号(或通知),最后一辆车缓解后,试验完成。 A.50B.100C.1D.2
在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。() 此题为判断题(对，错)。
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车主管压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，（），列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A、100B、140C、170
简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A、制动管B、主管C、支管D、副风缸
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A、100B、70C、50D、40
判断题在站折返的动车组以外的旅客列车，有客列检的由客列检（无客列检的由车辆乘务员），于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认；无客列检作业的车站，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。A对B错
多选题简略试验：未安装列尾装置时，尾部人员向前部显示制动信号（或通知），司机常用制动减压（）kPa并保压（）min，最后一辆车发生制动后，立即显示缓解信号（或通知），最后一辆车缓解后，试验完成。A50B100C1D2
填空题值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
单选题列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A100B70C50D40
填空题在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车主管压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，（），列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。
单选题在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A100B140C170
填空题列车制动机试验时，需在列车最后一辆车尾部制动软管上安装（）。