最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。
最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。
相关考题：
所谓的安全航速是指() A、备车、并以缓慢的速度行驶B、与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前进C、允许有充分时问，以便能采取适当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度D、只要来得及采取行动，不至于最后发生碰撞的速度
所谓的安全航速是指________。A.备车、并以缓慢的速度行使B.与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前行C.允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度D.只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度
根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。A、由先有过失的一方承担全部责任B、由后有过失的一方承担全部碰撞责任C、各自承担各自的碰撞损失D、由双方平均承担碰撞造成的民事责任
按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。A、碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B、碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C、碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A、法律推定过失原则B、事实推定过失原则C、双方疏忽等效原则D、最后机会原则
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题所谓的安全航速是指（）A备车、并以缓慢的速度行驶B与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前进C允许有充分时问，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度D只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度
单选题在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.A哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任B哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任C哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任D以上说法均不正确
单选题根据我国《海商法》的规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担责任的原则为（）。A由先有过失一方承担全部责任B由双方平均承担碰撞造成的损失C各自承担各自的碰撞损失D由后有过失一方承担全部碰撞责任
单选题根据我国《海商法》规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担的民事责任原则为（）.A由先有过失一方承担全部责任B由双方平均承担碰撞造成的民事责任C各自承担各自的碰撞损失D由后有过失一方承担全部碰撞责任
单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A法律推定过失原则B事实推定过失原则C双方疏忽等效原则D最后机会原则
单选题所谓的“安全航速”是指（）。A备车、并以缓慢的速度行驶B与他船构成碰撞危险时，采用微速前进C允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度D只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度
单选题关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
判断题最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。A对B错
单选题船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程，大致经历了（）过程。 ①致有构成碰撞危险； ②存在碰撞危险； ③形成紧迫局面； ④导致紧迫局面； ⑤形成紧迫危险； ⑥最后导致碰撞A①～④B①～⑥C②～④D②～⑥