单选题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。A碰撞危险B紧迫局面C紧迫危险D最后碰撞

单选题
在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。
A

碰撞危险

B

紧迫局面

C

紧迫危险

D

最后碰撞


参考解析

解析: 暂无解析

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下列有关船舶碰撞的说法正确的是:( )A.船舶发生碰撞,当事船舶的船长须对相碰船舶和船上人员尽一切力量施救B.船舶发生碰撞,是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的,碰撞各方互相不负赔偿责任C.船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失的,各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的,平均负赔偿责任D.互有过失的船舶,对碰撞造成第三人财产损失和人身损失的,负连带赔偿责任;各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例

根据我国海商法,在船舶碰撞事故中,如果碰撞双方过失程度相当,()。A、由先有过失的一方承担全部责任B、由后有过失的一方承担全部碰撞责任C、各自承担各自的碰撞损失D、由双方平均承担碰撞造成的民事责任

在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。A、碰撞危险B、紧迫局面C、紧迫危险D、最后碰撞

船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和()为尺度。A、国际避碰规则B、1910年船舶碰撞公约C、国际避碰规则及地方航行规章D、B+C

在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,()是判断碰撞责任的基础。A、驾驶船舶中的过失B、管理船舶中的过失C、管理船员中的过失D、A和B

根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,()。A、双方互不承担碰撞造成的民事责任B、双方各承担50%的碰撞责任C、按双方无过失时的原则判定双方承担的责任D、按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任

根据当事方的过失,船舶碰撞分为()。A、单方过失碰撞B、双方互有过失碰撞C、不可抗力造成的碰撞D、A和B

关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则

在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认()。Ⅰ.最后机会原则;Ⅱ.双方疏忽等效原则;Ⅲ.事实推定过失原则;Ⅳ.法律推定过失原则。A、Ⅰ,Ⅱ

以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

对于双方无过失的碰撞,互不负赔偿责任,各自承担自己的损失。此类碰撞包括()。A、不可抗力造成的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、原因不明的船舶碰撞D、航行过失造成的碰撞

船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()A、不可抗力造成的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、无法判断责任的碰撞D、不明过失碰撞

确定船舶碰撞过失的特殊原则包括()。Ⅰ.法律推定过失原则;Ⅱ.事实推定过失原则;Ⅲ.双方疏忽等效原则;Ⅳ.单方疏忽等效原则。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

()是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。A、原因不明的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、不可抗力造成的船舶碰撞D、过失无法判定的船舶碰撞

单选题在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,则().A哪方的过失构成了紧迫局面,哪方单独承担碰撞责任B哪方的过失构成了紧迫局面,哪方承担主要的碰撞责任C哪方的过失构成紧迫危险,哪方承担主要的碰撞责任D以上说法均不正确

单选题船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和()为尺度。A国际避碰规则B1910年船舶碰撞公约C国际避碰规则及地方航行规章DB+C

单选题根据我国《海商法》的规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担责任的原则为()。A由先有过失一方承担全部责任B由双方平均承担碰撞造成的损失C各自承担各自的碰撞损失D由后有过失一方承担全部碰撞责任

单选题关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。A双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理D在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则

单选题根据我国《海商法》规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担的民事责任原则为().A由先有过失一方承担全部责任B由双方平均承担碰撞造成的民事责任C各自承担各自的碰撞损失D由后有过失一方承担全部碰撞责任

填空题船舶发生碰撞,()是由于一船的过失造成的,由()负赔偿责任;碰撞的船舶互有过失的,各船按照负赔偿责任。

单选题以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。A缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

单选题在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,()是判断碰撞责任的基础。A驾驶船舶中的过失B管理船舶中的过失C管理船员中的过失DA和B

单选题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。A碰撞危险B紧迫局面C紧迫危险D最后碰撞

单选题确定船舶碰撞过失的特殊原则包括()。Ⅰ.法律推定过失原则;Ⅱ.事实推定过失原则;Ⅲ.双方疏忽等效原则;Ⅳ.单方疏忽等效原则。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认()。Ⅰ.最后机会原则;Ⅱ.双方疏忽等效原则;Ⅲ.事实推定过失原则;Ⅳ.法律推定过失原则。AⅠ,Ⅱ

单选题()是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。A原因不明的船舶碰撞B意外事故造成的船舶碰撞C不可抗力造成的船舶碰撞D过失无法判定的船舶碰撞

多选题对于双方无过失的碰撞,互不负赔偿责任,各自承担自己的损失。此类碰撞包括()。A不可抗力造成的船舶碰撞B意外事故造成的船舶碰撞C原因不明的船舶碰撞D航行过失造成的碰撞

单选题根据当事方的过失,船舶碰撞分为()。A单方过失碰撞B双方互有过失碰撞C不可抗力造成的碰撞DA和B