根据混凝土工程施工的安全管理要求,碾压混凝土时,振动碾的行走速度应控制在()。 A.0.5～1km/hB.1～1.5km/hC.1.5～2km/hD.2～2.5km/h
TFXl型防滑器当电源接通后，主机立即对系统进行自诊断，诊断过程中若遇到列车起动，当速度高于（）时，主机自动停止“诊断”而转入防滑主程序。A、1km／hB、1.5km／hC、2km／hD、3km／h
在SM模式下，司机驾驶列车的实际速度在推荐速度（）范围时，会有声音报警。A、-1km/h~4km/hB、-1km/h~3km/hC、-2km/h~4km/hD、-2km/h~3km/h
双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与显示器实际速度显示值一致，允许误差（）。A、±2km/hB、±1km/hC、±3km/hD、±5km/h
CRH1A型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门。A、1Km/hB、2Km/hC、3Km/hD、0.5Km/h
列车速度在（）以下才能开门。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速”。A、5km/hB、3km/hC、2km/hD、1km/h
TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，三部位实际出口速度与定速之差超过（）时使用红色字体显示其信息内容。A、0.5km/hB、1km/hC、1.5km/hD、2km/h
TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴时，系统接口处理电路适应测量钩车速度范围为（）A、0km/h～20km/hB、0km/h～25km/hC、1km/h～30km/hD、1.5km/h～30km/h
调动插有“限速连挂”表示牌的车辆时，连挂速度不得超过（）。A、1.5km/hB、4km/hC、3km/hD、2km/h
在防超模式中，实际速度低于限制速度（）报警。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、2km/h
列车通过1km距离所用的时间为0.5h，列车当时的运行速度为（）。A、2.5km/hB、1.5km/hC、1km/hD、2km/h
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h
碾压混凝土时，振动碾的行走速度应控制在（）。A、0.5～1km/hB、1～1.5km/hC、1.5～2km/hD、2～2.5km/h
TY驼峰无线机车遥控系统地面控制驼峰机车推峰速度每变化（）为一个控制等级。A、0.5km/hB、1km/hC、1.5km/hD、2km/h
车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。A、0.5km/hB、1km/hC、2km/hD、5km/h
定期检验内燃平衡重式叉车制动时的初速度是（）。A、10±km/hB、15±1km/hC、20±2km/hD、25±2km/h
维修作业中，动力稳定车的作业速度应控制在（）。A、0.5km/h～1.5km/hB、0.8km/h～1.8km/hC、1.0km/h～2.0km/hD、1.5km/h～2.5km/h
TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，三部位实际出口速度与定速之差超过（）使用红色字体显示其信息内容。A、0.5km/hB、1km/hC、1.5km/hD、2km/h
DKJ2000系统的机车速度控制精度为（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
运行速度变化（）时，产生一条速度记录。A、0.5km/hB、1km/hC、1.5km/hD、2km/h
运行中，换向封锁时的机车运行速度为（）A、0km/hB、1km/hC、2km/hD、3km/h
平面调车状态下紧急、卸载控制模式中，运行速度—显示速度≥（），紧急制动（带常用制动机车）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h
单选题碾压混凝土时，振动碾的行走速度应控制在（）。A0.5～1km/hB1～1.5km/hC1.5～2km/hD2～2.5km/h
单选题双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与显示器实际速度显示值一致，允许误差（）。A±2km/hB±1km/hC±3km/hD±5km/h
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，三部位实际出口速度与定速之差超过（）使用红色字体显示其信息内容。A0.5km/hB1km/hC1.5km/hD2km/h
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，一、二部位实际出口速度与定速之差超过（）时使用红色字体显示其信息内容。A0.5km/hB1km/hC1.5km/hD2km/h