单选题双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与显示器实际速度显示值一致，允许误差（）。A±2km/hB±1km/hC±3km/hD±5km/h
单选题
双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与显示器实际速度显示值一致，允许误差（）。
A
±2km/h
B
±1km/h
C
±3km/h
D
±5km/h
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关于升降速度表的延迟误差，正确的说法是：（）A、飞机升降速度越大，延迟误差越大，延迟时间越长。B、无论飞机的升降速度多大，延迟误差都不会为零C、升降速度表的延迟误差是由于升降速度表的原理所产生的，飞行员不能减小它D、升降速度表的指示值总是小于飞机的实际升降速度值。
下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述，不正确的是（）。A、实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B、双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C、驱动信号为0-20mA的电流信号D、里程计信号仅驱动机车I端双针速度表
LKJ-2000型列车运行监控记录装置基本组成结构，主要由主机箱、显示器、（）。A、事故状态记录器【选件】、速度传感器、压力传感器以及双针速度表B、事故状态记录器【选件】、速度传感器以及双针速度表C、事故状态记录器【选件】、速度传感器、压力传感器D、速度传感器、压力传感器以及双针速度表
关于升降速度表的延迟误差，正确的说法是：（）.A、飞机升降速率越大，延迟误差越大，延迟时间越长B、无论飞机的升降速度多大，延迟误差都不会为零C、飞行员可以减小延迟误差D、升降速度表的指示值总是小于飞机的实际升降速度值
单选题LKJ-2000型列车运行监控记录装置基本组成结构，主要由主机箱、显示器、（）。A事故状态记录器【选件】、速度传感器、压力传感器以及双针速度表B事故状态记录器【选件】、速度传感器以及双针速度表C事故状态记录器【选件】、速度传感器、压力传感器D速度传感器、压力传感器以及双针速度表
单选题下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述，不正确的是（）。A实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C驱动信号为0-20mA的电流信号D里程计信号仅驱动机车I端双针速度表
填空题双针指示表实际速度和限制速度指针依靠装置的（）；在关机情况下实际速度指针可由（）驱动；速度表照明电源采用（）。