降级状态下,机车信号为进行信号时,运行速度低于限速()时卸载。 A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h
BSP客车塞拉门在车速≥()信号产生后,集控的各种操作不起作用。 A、1km/hB、2km/hC、5km/hD、10km/h
列车停车后，未改变手柄状态动车，当速度（）时，LKJ启动防溜控制。A、≥5km/hB、≥3km/hC、≥2km/hD、≥1km/h
在SM模式下，司机驾驶列车的实际速度在推荐速度（）范围时，会有声音报警。A、-1km/h~4km/hB、-1km/h~3km/hC、-2km/h~4km/hD、-2km/h~3km/h
三号线单轨车洗车时，列车以（）的速度牵引。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h
列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
巡道工在执勤时，以（）左右的速度全面查看线路。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h
列车速度在（）以下才能开门。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
固定限速速度梯降级别为（）。A、2km/hB、10km/hC、3km/hD、1km/h
LKJ2000型监控装置临时限速的控制限速精确到（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h
救援列车与故障车连挂限速为（）。A、25Km/hB、15Km/hC、2Km/hD、10Km/h
驼峰测速雷达的速度测量范围为（）A、2Km/h～20Km/hB、2Km/h～30Km/hC、3Km/h～25Km/hD、3Km/h～30Km/h
救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，以不超过（）速度运行。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h
列车救援时，救援列车进入封锁区间时限速（）A、35Km/hB、25Km/hC、15KM/hD、2Km/h
在防超模式中，实际速度低于限制速度（）报警。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、2km/h
列车通过1km距离所用的时间为0.5h，列车当时的运行速度为（）。A、2.5km/hB、1.5km/hC、1km/hD、2km/h
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h
碾压混凝土时，振动碾的行走速度应控制在（）。A、0.5～1km/hB、1～1.5km/hC、1.5～2km/hD、2～2.5km/h
车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。A、0.5km/hB、1km/hC、2km/hD、5km/h
CRH1A型动车组重联时，将主控制器设到连挂模式，列车速度自动设为（）。A、0.8km/hB、1km/hC、2km/hD、3km/h
定期检验时，蓄电池平衡重式叉车在制动距离测定时，规定的初速度是10±1km/h。限值是6m。（）
定期检验时，内燃平衡重式叉车制动时的规定初速度是20±2km/h，车速不足20km/h的按最大车速。（）
DKJ2000系统的机车速度控制精度为（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
运行速度变化（）时，产生一条速度记录。A、0.5km/hB、1km/hC、1.5km/hD、2km/h
运行中，换向封锁时的机车运行速度为（）A、0km/hB、1km/hC、2km/hD、3km/h
平面调车状态下紧急、卸载控制模式中，运行速度—显示速度≥（），紧急制动（带常用制动机车）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h