当一个主体拥有完整数据、信息集合，该主体所面对的虚拟世界的一个数字化映像是？（）A、虚拟数据视图B、虚拟数据汇聚与存储C、虚拟数据融合与处理D、虚拟智能挖掘分析
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
线路数据和限速信息预存在列控车载设备内部，并对其进行实时、有序的处理。
机车信号（）是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间。
神华八轴交流机车车载视频监视及防火系统用于机车（）和机车设备状态及火灾信息监视。A、运行路况B、线路两旁C、接触网
FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。A、车次号B、轨道电路信息C、应答器信息D、列车数据
作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。
无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
无源应答器把前方一定距离内的线路参数向车载设备传输。（）
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
填空题无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
填空题在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
单选题当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（）A进路信息B线路数据C临时限速信息D特殊区段信息
判断题区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）A对B错
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
判断题当一个无源应答器的信息丢失时，车载设备仍拥有完整的线路数据，机车仍可正常运行A对B错
判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A对B错
填空题机车信号（）是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间。
判断题无源应答器把前方一定距离内的线路参数向车载设备传输。（）A对B错
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
判断题当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。A对B错