出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各()m的范围内。 A、6B、6.5C、7D、7.5
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各()m的范围内。 A、0.6B、0.8C、1D、1.2
进站.接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各()m的范围内。 A.6B.8C.1D.12
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行“问路式”调车规定。() 此题为判断题(对，错)。
进站色灯信号机处的绝缘,可安装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。() 此题为判断题(对，错)。
信号机位置对标时，预告信号机500m范围内已进行人工校正时绝缘节校正被禁止。
进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。
电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如越过段场信号机，按照调车方式办理。
段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时，可开放引导信号接车。
绝缘节校正，在预告信号机（）范围内收到绝缘节信息和较限制信号，GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。
调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方（）m的范围内。
未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定A、要道还道B、停上停下C、问路式D、指路式
集中区的调车作业，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“（）”调车规定。
调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为（）的距离。A、一端调车信号机至另一端警冲标B、两端警冲标C、一端调车信号机至另一端绝缘节D、两端调车信号机间
填空题绝缘节校正，在预告信号机（）范围内收到绝缘节信息和较限制信号，GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。
单选题出站信号机处的绝缘节，允许设在信号机前方1米或后方（）的范围内。A3mB4mC5mD6.5m
单选题未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定A要道还道B停上停下C问路式D指路式
单选题调车信号机处的绝缘节，可以设在信号机前、后方各（）的范围内。A1mB2mC3mD4m
单选题出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。A6B6.5C7D7.5
判断题信号机位置对标时，预告信号机500m范围内已进行人工校正时绝缘节校正被禁止。A对B错
填空题调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方（）m的范围内。
判断题电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如越过段场信号机，按照调车方式办理。A对B错
填空题集中区的调车作业，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“（）”调车规定。
单选题场段内调车信号机可安装在机械绝缘节（）的范围内。A前方1米或后方6.5米B前方6米或后方1米C前方1米或后方6米D前方1米或后方1米
判断题进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。A对B错