飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做A.飞机平飞所需速度B.飞机平飞有利速度C.飞机平飞最大速度
飞机的压力中心是()A.重力的中心点B.机身的中心C.升力的着力点
飞机重心的着力点为飞机的重心() 此题为判断题(对，错)。
飞机机翼的焦点指的是A.升力的着力点B.附加升力的着力点C.重力的着力点
以下正确的是( )A.飞机的各个部位都具有重力B.飞机重力的着力点为飞机的重心C.飞机上任何部位的载重量发生变化，都会使飞机的重心位置发生移动D.飞机的重心位置总是向载重量增大的方向移动
载荷因子是A.飞机拉力与阻力的比值B.飞机升力与阻力的比值C.飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值
飞机重力的着力点为飞机的( )。A.中心B.重心C.中点D.重点
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度
以下正确的是（）.A、飞机的各个部位都具有重力B、飞机重力的着力点为飞机的重心C、飞机上任何部位的载重量发生变化，都会使飞机的重心位置发生移动D、飞机的重心位置总是向载重量增大的方向移动
荷载因子是（）A、飞机拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值
飞机重心是飞机全部重量的作用点，飞机重量的方向为（）。A、垂直于飞行轨迹B、受到飞机内部重量分布的影响C、平行于重力加速度
飞机转弯时离心力作用，因此（）A、飞机左传则借助升力抵抗向右离心力B、飞机左传则借助升力抵抗向左离心力C、飞机左传则借助重力抵抗向右离心力D、飞机左传则借助重力抵抗向左离心力
飞行中飞机承受的气动升力等于（）A、载荷因数ny乘以飞机重力B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力D、飞机重力除以载荷因数ny
飞机的焦点是（）.A、迎角改变时，机翼升力的着力点B、迎角改变时，尾翼升力的着力点C、迎角改变时，飞机附加升力着力点
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。
请问飞机重力的着力点是（）。A、飞机的中心B、飞机的中点C、飞机的基准点D、飞机的重心
飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.A、飞机重力大B、飞机速度大C、飞机的拉力大D、飞机承受了大于1G正过载
重力是地球对物体的吸引力，飞机的各个部件，染料，机组，乘客，货物都要受到重力的作用，这些重力的（）叫做飞机的重力。A、分力B、张力C、阻力D、合力
飞机在y方向上的“过载”是指（）A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
飞机机翼的焦点指的是（）A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点
飞机机翼的焦点气动力中心指的是（）.A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点D、阻力的着力点
飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。A、使飞机的俯仰姿态偏离正常B、使飞机的坡度偏离正常C、使飞机的航向发生偏差
飞机飞行中的过载是（）A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值B、飞机所受合力与飞机重量的比值C、飞机重量与飞机所受合力的比值
单选题飞行中飞机承受的气动升力等于（）A载荷因数ny乘以飞机重力B载荷因数ny减l再乘以飞机重力C载荷因数ny加l再乘以飞机重力D飞机重力除以载荷因数ny
单选题飞机重心是飞机全部重量的作用点，飞机重量的方向为（）。A垂直于飞行轨迹B受到飞机内部重量分布的影响C平行于重力加速度